陸海空燃油管制 7月全面升級

【記者王先國/台北報導】
台灣新生報

環保署於昨(二十)日修正發布「移動污染源燃料成分管制標準」,將原名「車用汽柴油成分管制標準」,新增「船舶燃油」與「航空燃油」之「硫」含量管制標準,跟進國際公約進行管制,尤其本標準新增之「航空燃油」硫含量管制標準值為○·二%,比起過去的不落實生煤管制自治條例並增加機組·三%更加嚴格,且領先國際。新標準亦加嚴現行汽油苯含量標準值及柴油多環芳香烴含量標準值,預計七月一日起實施,屆時「陸海空」交通工具所使用燃料皆納入管制對象,中油、台塑石化等供油業者將提供合於標準的油品,國內空氣品質將進一步獲改善,尤其基隆、高雄小港等港口城市,PM二·五降低後,酸雨與能見度皆可望再獲改善。

環保署表示,油品燃燒後,其硫、氫等成分將產生硫氧化物、碳氫化物等多種污染物質,造成臭味、酸雨及煙霧等問題,目前世界各國對於移動污染源燃料成分逐漸加嚴管制。為改善空氣品質,環保署修訂現有管制標準,並擴大管制對象,自源頭強化管制。環保署指出,自一○八年起,商港法實施「國際航線船舶」進入國際商港區域,需使用硫含量○·五%以下的低硫燃油後,從基隆與高雄小港空氣品質監測站數據可知,一○八年空氣品質已較一○七年二氧化硫濃度分別改善廿九%及四五%。

本標準實行後,所有船舶與漁船都將全面採用○·五%以下硫含量的燃油,估每年可減少二氧化硫排放五二二九公噸,環保署並推估,基隆與高雄小港空氣品質監測站,一○九年空氣品質可望較一○八年,二氧化硫濃度將分別改善九%及十六%。環保署後續將與海委會、海巡署協商執行稽查作業,並與地方環保局共同把關,包括在國際與國內商港、漁港、工業港、特殊裝卸碼頭、其他水域等,會對所有船舶進行稽查以求落實。

環保署表示,台灣雖非「國際海事組織」(InternationalMaritimeOrganization,IMO)會員國,但自動適用「防止船舶污染國際公約(MAR-POL)」低硫油規範,此舉不但改善空品,也讓國內港口在國際上繼續維持優質評價。

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