陸港觀盤－自動駕駛趨勢難擋 誰可望成贏家？

工商時報【瑞銀投信投資部主管 張繼文】 百度總執行長李彥宏，於今年7月初試坐百度的自動駕駛車，在北京五環路上行駛，結果遭到北京交通警察調查，因為大陸目前為止尚未開放自動駕駛車上路。雖然自駕汽車目前在大陸還未取得法律上的法定通行證，但現在若要說自駕汽車是汽車產業進入下一個世紀的重要通行證，卻是沒有人會否定的。 根據國際分析與調查研究機構IHS Research公司的報告指出，預估到2025∼2035年，將是自動駕駛汽車量產化發展的黃金期；同時預期2035年之後，自駕汽車在全球的年銷量將達到2,100萬輛，約占總銷售量的兩成。而在兩年前，IHS Research預估2035年之後的自駕汽車總銷量為1,180萬輛。這兩個數字的落差，反映出自駕汽車的發展速度，近兩年有加快的趨勢。 IHS Research同時預期，美國可能在2020年之後，成為全球第一個通過自駕汽車合法上路的國家；至於中國，則是預估自2035年後，自駕汽車的銷售量可望追上美國、甚至有機會超越美國，因為身為全球最大的汽車市場，大陸自是不會在自駕汽車這個重大的趨勢中缺席。 目前，大陸積極搶入自駕汽車市場的企業中，最知名的當屬百度；百度不僅介入的時間很長，投入的資源與資金也非常龐大，除了與傳統整車廠寶馬合作外，同時亦擁有先進的AI研發團隊，更重要的是擁有全大陸最完整的3D高清地圖，因為在自動駕駛的這個領域中，除了機器人技術（Robotics）與人工智慧（AI）之外，另一大重要核心技術就是雲端技術（Cloud），亦即大數據的資料庫。 大陸的路況充滿高度挑戰，汽車、機車、行人的隨機或是無預警地插入，一直是自駕汽車領域中，最受關切與疑慮的焦點，這部分就必須透過雲端技術，藉由蒐集廣泛與大量的道路數據，建立大數據的資料庫後，繼而透過演算法，針對路況進行各種識別與優化等判斷。 為了在最短時間內取得最大量的路況數據，百度公布一個令市場訝異的新計畫－Apollo，即是對合作的車廠開放自動駕駛技術，提供一個開放、完整、安全的軟體平台給這些合作車廠，這些車廠可自行發展汽車或硬體，但須搭配百度的無人汽車系統。 百度將可能耗資達數億的研究成果，開給合作的廠商，其目的相當明確，就是讓愈多的汽車公司使用百度的自動駕駛技術平台，百度就能在最短的時間內蒐集最多的路況數據；繼而再透過這些數據進行分析，達到自動駕駛與運用的優化，藉以讓自動駕駛汽車更能適應當地的路況環境。 面對大陸自動駕駛汽車這個新藍海，愈早搶入市場，對日後的發展自然是愈有利；儘管自動駕駛汽車這個市場目前還在試驗階段，距離自駕汽車的普及、市場的成熟，還有一段時間，百度是否會成為自動駕駛汽車市場的最終贏家，尚待觀察，但由百度率先挑起的免費開放自動駕駛平台的做法，勢必已衝擊到其他的廠商，大陸的自動駕駛汽車這個產業必將掀起一場高度的競爭。