陸航空業虧損 2月逾百億人民幣

記者林汪靜/綜合報導
旺報

受疫情影響大陸各家航空公司目前仍處於虧損狀態。據業界保守估算,2月大陸航空公司減少的收入與去年同期相比達到370億(人民幣,下同),虧損額也超過百億,其中大型航空公司每天虧損1億,中型公司每天虧損幾千萬元。

《第一財經日報》報導,中國民航管理幹部學院客座教授邱連中運用飛友科技的數據,以及大陸3大航空公司2018年財報的歷史數據保守估算,大陸民航2月收入損失達到近370億,3月行業預計收入損失將在350億左右,如果疫情持續至4到5月,行業收入損失總額有可能接近1千億元。

根據國際航空運輸協會(IATA)的初步判斷,預測疫情將對亞太地區全年的客運需求造成13個百分點的影響,之前預測今年亞太地區客運需求將增加4.8%,現為減少8.2%,全球客運需求也將減少4.7%,這是自2008到2009年全球金融危機以來,全球市場需求首次出現整體下降。

民航業界人士林智傑指出,今年新冠肺炎疫情對大陸民航業的影響遠大於SARS,僅2月分,預計大陸航空公司虧損在150億元左右,一個月就虧掉去年行業利潤總額的一半還多,如果疫情不能在4月底前結束,航空業自從2008年金融危機以來的持續盈利11年紀錄將變得很難維持。

為此,預測全球航空市場今年將因疫情損失293億美元的收入,亞太地區航空公司的損失將達278億美元,其中,大陸國內市場就損失128億美元的收入,其他地區的公司將受大陸相關市場的影響損失15億美元收入。

值得注意的是,大陸國內市場是目前唯一航空運能觸底開始反彈的市場,但是否意味大陸市場轉折點已到,邱連中認為為時尚早,從2月19日開始的反彈是復工返程的小高潮造成,這個窗口比較短,隨著復工窗口關閉,曲線有可能再次下滑。如果疫情減退和經濟持續上升,大陸國內市場的曲線持續上升,就代表轉折點真的到了。

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