陽明去年獲利大爆發! 年終獎金上修平均12個月

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2021年全球貨櫃航運費用,因為疫情大漲,有投顧就預估,陽明去年獲利有望達到1622億元,比起過去26年總獲利,多賺87.1倍。這也讓陽明董事會決議,將年終從過去最多8個月,拉高到平均12個月。以新進員工月薪4萬元來算,12個月年終加上每年加發的1個月獎金,過年前就可以領到52萬元,創陽明成立以來最高年終。

去年全球貨櫃航運費用大漲,因此海運業賺了不少錢。(圖/翻攝自網路)
去年全球貨櫃航運費用大漲,因此海運業賺了不少錢。(圖/翻攝自網路)

2021年堪稱海運獲利,大爆發的一年,繼長榮海運發出40個月年終獎金後,現在「貨櫃三雄」之一的陽明海運,也計畫給員工,加碼發放績效獎金。

陽明海運董事長鄭貞茂先前表示:「2021年已經幫基層,做了一波調整(加薪),今年基層也會再調一次,比照公務人員的水準,幅度大概4%以上,我們(董事會成員)都是希望,員工(年終)能夠多拿一點」。

就是想給員工多一點,但礙於官股身分,陽明過去按公司規定,最多年終只能8個月,但今年董事會已經決議修訂辦法 將年終拉高到平均12個月,而且考績好的,還可以領的比12個月還要多,以新進員工4萬月薪來算,12個月年終,外加每年固定加發的1個月獎金,等於過年前,帳戶裡就多出52萬元,創陽明成立以來最高年終。

陽明海運已修法,將公司年終拉高到平均12個月。(圖/東森新聞)
陽明海運已修法,將公司年終拉高到平均12個月。(圖/東森新聞)

台經院產業研究員邱達生:「市場現在預期,今年2022年的(航運)能見度,還是很高,因為結構性問題短期,沒有那麼快可以解決」。

專家預估航運市場,依舊能夠延續2021年的熱度,就以陽明來說,1995到2020這26年間,合計獲利18.37億元,但2021一年,宏遠投顧就預估,獲利能達到1622.55億元,是過去26年的87.10倍,EPS47.02元 ,估計是貨櫃三雄當中的「獲利王」,當然獎金才能給得大方,而令人稱羨的不只陽明,同樣紅包發不完的 還有鴻海。

專家預估航運市場,今年依舊能夠延續去年的熱度。(圖/東森新聞)
專家預估航運市場,今年依舊能夠延續去年的熱度。(圖/東森新聞)

鴻海董事長劉揚偉過去曾表示:「謝謝你們的犧牲付出,讓我們可以履創佳績」。繼先前祭出,億元規模的尾牙獎項後,外傳鴻海員工26日入帳的績效獎金,大約也有3到5個月,但仍要以個別事業單位業績,以及個人績效而定,這些企業賺錢 ,犒賞員工也不手軟,十足羨煞好多人。

(封面圖/東森新聞)

 

 

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