陽明海運啟用中國人？ 綠委要求落實船員全「國運」

財經中心／廖珪如報導

▲近期中東衝突引發能源運輸國安議題，除了保障運輸暢通，運輸船人員身分也要保障。（圖／林岱樺辦公室提供）

針對近期國際地緣政治局勢持續升溫，尤其中東以伊兩國爆發戰爭，帶來能源供應不穩定與油價飆升風險，此前《三立新聞網》就曾獨家披露中國官方正在滲透我國航商，而現在航運問題多半又出現船長、船員有許多外國籍、中國籍人士問題，雖然經濟部主張「國氣、國運、國管」；不過我國船隻似乎尚未完全落實。民進黨立委林岱樺認為，我國99%能源仰賴進口，在國際地緣政治如此危險的時刻，機敏運輸務必落實「國氣、國運、國管」，提高本國籍船長、船員比例。

立法委員林岱樺今(25)日於經濟委員會「因應國際經貿情勢變化，如何協助我國產業面對台幣匯率及國際能源價格遽變」專報質詢中向經濟部長郭智輝嚴正指出：我們99%能源是國外進口，包括煤、氣、石油都會影響到台電，國營事業虧損不應該變成政黨惡鬥工具，應該研議補貼的法制化，讓不管是哪一個政黨執政、席次變化，都能顧到民生和國營事業。

除了補貼法制化穩定台電營運，林岱樺更重視近期國際局勢中海、空運運輸機敏物資的人員配置，尤其我國能源全靠進口，面對中東戰爭威脅，林岱樺指出，截至6月23日已有多艘油輪在荷莫茲海峽改變航向，其中包括來自挪威、中國香港、巴拿馬等國家，是空船去要去載油，但是因為威脅、封鎖，只是傳聞而已，就空船回來，足以見國際航運（包含飛機及船舶）本就有規避氣候、戰爭等不可抗力因素的特行條件，除船東、貨主等影響因素外，最主要是船長的當下決定判斷。

林岱樺認為，經濟部雖然下令「國氣、國運、國管」立意良善，但是需要徹底執行「本國國籍船長、船員比例提高」「這個我（林岱樺）點名交通部陽明海運，用了多少中國籍船員，我還在了解當中」但是我們中油要徹底執行「國氣、國運、國管」。

經濟部長郭智輝就此回應「這部分是交通部，交通部長已經指示船運公司務必落實委員指導部分」，林岱樺回嗆「這個你們在踢皮球，即使是交通部管，但是在哪裡訓練？」「中油的接收站啊！」郭智輝回「我中油的部分會落實這樣的做法」，林岱樺強調「希望您加把勁督導，因為您下了指令後中油好像沒什麼動作」。林岱樺要求經濟部、國發會、交通部兩週內提供我國主要能源採用國籍船員、船隊、船長的狀態，並提供後續改善計劃。

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