隧道結構檢測 最快20日通車

張立勳、羅亦晽、陳祐誠╱連線報導
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台鐵太魯閣號事故進入第3天,施工單位4日傍晚用火車和大型機具,好不容易將卡在隧道內的第四節車廂順利拉出。(趙雙傑攝)
台鐵太魯閣號事故進入第3天,施工單位4日傍晚用火車和大型機具,好不容易將卡在隧道內的第四節車廂順利拉出。(趙雙傑攝)
第4車廂被拖出隧道後,讓隧道內其他車廂擠成一團的慘狀曝光。(鄭任南攝)
第4車廂被拖出隧道後,讓隧道內其他車廂擠成一團的慘狀曝光。(鄭任南攝)

台鐵事故搜救告一段落後,台鐵機務搶修隊昨陸續將隧道口的第3節車廂及隧道內的第4節車廂拖離,至於何時能夠通車?交通部長林佳龍指出,現在從隧道南北2端進行結構安全檢測,項目含「是否能通車」及「結構是否要補強」,強調「沒有安全就沒有通車」。台鐵也表示,20日評估出爐,若沒問題就可以通車。

花蓮地檢署檢察長俞秀端昨公布最終罹難者人數,確認為50人,其中有2具無名屍,她呼籲民眾若知道家人搭這班列車,請到花蓮市立殯儀館或台北、台東地檢署確認。

俞秀端指出,前天在第6節車廂下再發現1具遺體,使得人數上修至51人,經DNA比對後,確定是已查出身分的48人其中1人的殘肢,但目前因卡在水溝,仍無法取出。

由於不少罹難者遺體破碎,1名死者因家屬難以辨識,可取得的DNA量也比較少,檢察官尋求牙醫協助,花蓮牙醫師公會理事長吳志浩透過比對死者生前看牙醫的就診紀錄,順利讓家屬完成認屍。

台鐵昨持續在現場將隧道口的第3節車廂及隧道內的第4節車廂拖離;不過,第4節車廂拖離工作進行一半,運安會在現場發現疑為肇事工程車的行車記錄器,工作一度喊卡,傍晚才將第4節車廂完全拖出。

交通部次長、台鐵代理局長祁文中說,搶修人員昨分批進入隧道發現,第4、5、6節車廂相連,評估後利用機具分離第4、5節車廂,再改用新的工法「滑輪式捲揚機具」,2部吊車、2部滑輪配合柴電機車作業及搶修車輛,把第4節車廂拖離出隧道口,並設法復軌運離現場。

至於何時通車,政次王國材指出,原預估東正線在4月8日可搶通,因部長林佳龍擔心車廂與隧道結構物相撞,結構有受損疑慮,目前由台灣世曦、土木技師公會共派出8名專家檢查,預計4月20日提報告,若發現問題,要補強到安全後才能通車。