雙11包裹怎麼送？－雙11運貨量飆升 快遞業遊刃有餘

旺報【記者梁世煌╱綜合報導】

大陸的雙11購物節從2009年至今已邁入第10年，這10年之間，雙11所帶來的物流狂潮一度讓大陸的快遞業陣腳大亂，但隨著大數據的支援以及無人化科技的進步，目前大陸快遞業者即面臨一天高達4億件以上的貨運量依然遊刃有餘。從過去的慌亂爆倉到如今新技術加持的淡定以對，雙11無形中也讓大陸快遞業的「轉型升級」提前達陣。

對於快遞業而言，雙11的「大考」是一個怎樣的概念？從最近10年雙11的物流訂單量就可略知梗概。2009年是天貓雙11元年，當年雙11當天的貨運量總計只有26萬件，到了2017年，雙11當天的貨運件數來到8.12億件，9年間爆增3100多倍。

爆倉現象越來越少

另外，根據大陸國家郵政局的預估，今年11月11日至16日，大陸全行業因應雙11的貨運量，將在這四天超過18.7億件，比去年同期大增25%。

不可諱言，面對幾近飆速增長的雙11貨運量，大陸快遞業的確一度出現慌亂爆倉的局面，但是受惠於近幾年大數據及無人化科技的進步，即使面對單日過億件的貨運量，大陸快遞業者近兩年出現爆倉現象卻越來越少。

以京東為例，目前京東在全大陸建立了50個無人化倉庫，貨物分揀及篩選全採自動化，再配合大陸全境超過500個物流倉庫，預估今年京東自營「當日達」或「次日達」的訂單占比可望提高到90%以上。

另外，圓通速遞與菜鳥網路合作的超級機器人分撥中心，350個機器人在2000平方平的倉庫內，每天分揀的包裹可超過50萬個。

配送成本降速度快

另外，大數據科技的加持，對倉儲物流業效應最為明顯，無形中也為快遞運量加分。菜鳥網路指出，透過人工智慧及大數據資料，系統會選出暢銷度高的爆品，提前將商品布局在離消費者最近的倉庫，並在商品發貨前，通過人工智慧即時計算全網發貨量，同時根據快遞公司的作業能力，預測可能產生擁堵的路線，提前躲避。

中通快遞也表示，藉由後台的大數據資料，優化車型、優化路線、減少對第三方車輛的依賴，使該公司的單票成本從去年二季的1.24元（人民幣，下同）下降到了今年二季的1.16元。

而上述改變則體現在雙11的貨運規模與運送效率上，根據天貓的統計，從2013年到2017年，天貓雙11期間，單日物流訂單量從1.52億攀升到8.12億，但配送1億個包裹的時間卻從9天下降到了2.8天。

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