離岸風電國產化 亞洲惟二風機葉片廠在台灣誕生

風力發電機葉片尺寸龐大,有高技術障礙,全亞洲也僅有2家,2021年3月完成所有工程。(圖片來源/天力公司)

彰芳暨西島、中能風廠離岸風電計畫開發商哥本哈根基礎建設基金(CIP)11日宣布,27項國產化項目全數能依進度交貨,超過80家台灣本土供應商都加入了這兩個風場,兩風場計畫是唯二於2019年底通過經濟部工業局產業關聯審查之離岸風電的計畫。

離岸風電概念股最近在台股很夯,指標股世紀鋼、上緯控股都進入百元俱樂部,主要的原因是這兩家都是經濟部要求外商將供應鏈國產化的受惠者,其實還有一家台灣本土的離岸風電設備廠「天力離岸風電科技」格外引起注意,因為它是亞洲惟二的專業風力發電葉片廠,獲得歐洲的三菱重工維特斯(MHI Vestas)授權生產,將在台中港成立廠房,預計明年7月出廠第一支葉片。

離岸風電27項國產化項目,全數依進度交貨

在亞洲,最大的離岸風電風機葉片廠在中國的LM風電公司,供應中國內需,第二家風力發電葉片廠將在台中港設廠,即台灣的天力離岸風電科技公司,為日本三菱重工和國際風力發電機大廠Vestas 合併的三菱重工維特斯(MHI Vestas)的供應商,亞洲唯一獲得歐洲原廠授權生產葉片的廠商。

而三菱重工維特斯已和CIP正式簽台灣彰芳暨西島離岸風場風機合約,總建置容量589MW,是三菱重工維特斯首筆融資到位的風電專案計畫,總計提供62座9.5MW風機。

一般風機廠如德國西門子、三菱重工維特斯(MHI Vestas)都由自家投資的葉片廠負責供應,但因為國內風場離歐洲遙遠,運輸成本(一船一千萬元)過高,因此天力獲得三菱重工維特斯丹麥原廠授權海外生產,投資30億元成立公司,近期已派30位種子教官到丹麥受訓。

風機葉片高進入門檻,亞洲只有兩家公司

「一片風力發電葉片長達85公尺、約27層樓高。」天力離岸風電科技總經理徐傑輝指出,由人工打造、由於面積龐大,比目前台灣岸上風機葉片都大得多,沒有交通工具可載、沒有可行走的街道,因此無法在道路上運輸,因此未來工廠設在台中港區內,從廠房完工出廠運到碼頭只需要一公里多路程,便抵達組裝廠。

徐傑輝解釋,風機葉片具有高技術門檻障礙,不像台灣的電子業還有良率的空間,風力發電機的葉片一定要良率100%才能出廠,實務運轉時上葉片間的瞬間速度可達每小時400公里,比高鐵還快,還要考慮雷擊、台風等因素,葉片的耐用性要非常高,材質以環氧樹脂為主、葉片底部需要200層玻璃纖維組成,否則葉片一損壞整個風力發電機就停擺了,因此葉片占一台風力發電機的成本高達25%。

他認為,在台灣設立風力發電葉片廠具有重大意義,台灣位於東亞地區中心,他國不容易建立葉片廠,將具有供應給亞洲地區風力發電產業的能力。未來在台中的廠房將百分之百和在丹麥原廠同規格、相同水準的勞安條件,以及無粉塵作業環境,有些工段作業人員穿著半導體無塵室等級防護衣作業。

風機變壓器也國產化,士林電機受惠

台灣設置風機葉片廠,萬一國內風場都建置完畢了怎麼辦?徐傑輝指出,「日本這幾年也積極發展離岸風電,三菱重工是主要參與廠商,天力作為三菱重工維特斯的專業供應商大有機會參與日本市場。」他表示,日本由於人力成本是台灣的三倍、匱乏玻璃纖維的供應鏈,因此在日生產的成本高出台灣太多,讓天力相當有機會參與日本市場。

除了天力這樣的葉片廠受惠於三菱重工維特斯的國產化,三菱重工維特斯在台本土化的進程又向前邁進,三菱重工維特斯與日立ABB電網簽訂變壓器採購協議,其關鍵零組件將由士林電機位於新竹的工廠提供,其他在塔架、配電盤、輪轂鑄件、輪轂板、機艙底座鑄件、低電壓配電櫃、不斷電系統、功率轉換模組、鼻錐罩及機艙罩也都由本土廠商供應。

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