難如上青天？歐盟盯航空業2025搶先開罰 油車換電車、環境部核發碳權｜新碳權之戰

交通運輸系統碳排放占了全台灣13%，僅次於工業製造和能源，汽車可以改用電能……但飛機怎麼減？

歐盟達成協議，以後國際航班從歐盟城市起飛，必須使用2%的永續航空燃油（Sustainable Aviation Fuel，SAF）並且逐年提高SAF的比例，2025年2% 2030年15% ，增加至2050年的70%，以達成歐盟的減碳目標。

但SAF遠高於一般燃油2～6倍的價格，台灣的SAF油別說搶不到，連產線和拿下製造專利的時機都錯失了。SAF製造首要是通過認證，當初民航局向國際組織申請製造產線時，據說對方只嗆一句:台灣不是國家，換來今年我們無計可施。未來沒有SAF可以用，台灣就是花三倍甚至更高的價格付碳費，最後反應在票價上，更嚴重的是國際航空若因此不中轉台灣，將失去我國在航空業的競爭力。

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