雪隧電費破千萬 不用LED燈有原因

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生活中心/綜合報導

國道5號向來是台電關切的用電大戶,每個月電費破千萬,其中6、7成都花費在雪隧等5個隧道的照明。外界質疑高公局為何不換節能省電的LED燈?高公局指出,目前LED燈效能未達隧道照明安全需求標準,且有光衰、照明不均勻等問題,不能拿用路人生命開玩笑,若未來技術達到標準,不排除更換成LED燈。

▲照明效能未達安全標準,是雪隧不用LED燈的原因之一。(圖/資料照)

根據《聯合報》報導,現在國道5號主線採用「高壓鈉燈」,因為主線行車速度快,燈具發光效力高才能保障駕駛安全;雪隧內部則設有上萬盞「日光燈」,因為隧道出入口有光線轉換問題,為使駕駛人快速適應黑到亮,或者亮轉黑的環境,所以採用連續性好的日光燈,分成七階段亮度搭配「暉度計」分區調整。

報導指出,參與規劃興建雪隧、已從高公局副總工程司退休的李宏徹透露,當年要蓋雪隧時不少LED廠商就有興趣提供照明,如今20多年過去,雪隧都通車12年了,LED燈仍有光衰、光線射散、射偏,以及對熱度敏感,溫度高壽命就短等問題;坪林行控中心主任林錦堂也認為,LED燈後續故障維護成本亦須納入考量,未來產品效能若能達到交通部規範標準,也會考慮更新燈具。(編輯:謝宛真)

▲雪隧內充滿車子溫度容易升高,(圖/國九隊提供)

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