雲林高鐵班次少 議員促半小時1班

雲林高鐵站運輸量2023年8月達到12.9萬人次,暑假期間幾乎每日人潮洶湧。(周麗蘭攝)
雲林高鐵站運輸量2023年8月達到12.9萬人次,暑假期間幾乎每日人潮洶湧。(周麗蘭攝)

雲林縣旅外人口約200萬人,高鐵是回鄉的主要交通工具,目前載客量是彰化站的2倍、苗栗站的1.5倍,但迄今每小時僅1班車,縣議會國民黨團、誠信黨團、民意政團議員1日聯合要求縣府向高鐵局、高鐵公司爭取增班,並且開通雲林高鐵後站進出。

雲林高鐵站2015年啟用迄今載客量逐年增加,今年每個月運輸量維持12萬人次,8月高達12.9萬人次,但仍維持1小時僅1班次,大清早需出國的民眾怨言猶多。

國民黨團、誠信黨團、民意政團議員1日聯合質詢指出,「高鐵台鐵化」代表民眾對高鐵的需求極大,雲林人外出、返鄉要等1小時才有1班車,旅客集中在幾個班次往往連自由座都沒位子,雲林站亟需比照嘉義站至少半小時1班才能滿足搭乘需求。

李明哲表示,除了班次不足,雲林站當初建站時被低估運輸量,車站站體小、站前廣場腹地也小,迴轉空間不夠大,後站又未開通,每逢假日送客及載客車輛嚴重回堵,雲林高鐵目前是全台唯一沒有後站的高鐵站,高鐵公司必須盡速開通後站分流。

縣府工務處長汪令堯答覆,縣府針對高鐵後站開通一事曾向高鐵公司反映,但獲回覆人力、管制等成本過大,他將於本月15日再拜訪高鐵公司接洽,盼民眾需求能得到回應。

縣長張麗善表示,雲林高鐵站的運輸量超乎預估,未來需求量只會更大,高科技產業陸續進駐、雲林觀光人數屢創新高,現在就必須開始規畫後站,才能因應未來5年的大改變,高鐵公司必須正視雲林站調整班次及開通後站的問題。

國民黨團、誠信黨團、民意政團議員達成共識,日後將陪同張麗善北上向交通部、高鐵公司強烈表達雲林人的訴求。