電動機車合縱連橫趨勢現 經濟部樂見其成

謝佳興
中央廣播電台

國內電動機車龍頭Gogoro宣佈將為全球第二大、台灣燃油機車二哥YAMAHA代工電動機車,並提供換電系統。面對電動機車產業合縱連橫趨勢慢慢顯現,經濟部工業局今天(12日)表示,樂見其成,業者們實際如何展開合作仍有待觀察,不過整體來說,燃油車已開始過渡到電動車世代,還需要2到3年時間觀察市場趨勢演變。

政府力推機車全面電動化,業者也積極布局。國內電動機車龍頭Gogoro就宣布攜手日系廠牌YAMAHA,將以Gogoro車款、電池交換系統為基礎,協助YAMAHA設計、製造電動機車,雙方預計今年內簽約。由於目前國內電動機車兩大陣營Gogoro、光陽都各推出自家電池系統,此次YAMAHA採用Gogoro換電系統,也為這場電動機車換電系統爭霸戰,帶來一番新局面。

對於業者間合縱連橫的趨勢,經濟部工業局表示樂見其成,這股趨勢正是因燃油車已開始過渡到電動車世代,朝政府2035年新售機車全面電動化邁進,業者間的合作、聯盟效應仍要再觀察,就目前國內大廠中,僅剩三洋尚未決定如何布局,不過三洋有其通路、製造、品牌優勢。整體而言,未來電動機車市場會如何演變,仍要觀察2、3年。工業局輸工具科科長童建強說:『(原音)就是油開始轉電了,但是中間的一些合縱聯盟、策略聯盟、技術學習、市場試驗,我認為大概還需要大概2、3年時間去觀察這個市場跟變化量,現在還在往上拉,在拉的過程中會出現什麼樣的狀況,就是要嚴正以對。』

至於電動機車補助方面,工業局指出,今年編列新台幣5.72億元補助經費,截至9月12日,已補助4萬7,900多輛,工業局也向經濟部爭取更多預算,盼經費能順利到位,滿足今年設定的補助目標8萬台。同時,也因為市場反應熱烈,明年總補助經費應該還會再提高。

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