電動汽車選德棄英的原因

電動汽車選德棄英的原因
電動汽車選德棄英的原因

    【特約記者謝維倩報導】電動汽車先驅者特斯拉CEO慕斯克表示,將在柏林建造首座歐洲工廠,成為其生產基地。他認為德國的工業水準和工藝傑出因而選址於此,並準備成立一個工程設計中心。

    這座位在柏林擬建新機場附近的工廠,將生產Model 3 和Model Y車型,預計於2021年投產。此前特斯拉的國際佈局延伸到了上海,目前上海工廠正在生產首批中國製造的Model 3。 

    人在德國參加活動的慕斯克表示,從未考慮在英國建造超級工廠,原因是英國脫歐帶來不確定性,而德國擁有世界上最好的汽車以及相關的製造技術。一起和慕斯克出席活動的還有德國大眾汽車(Volkswagen)CEO 迪斯(Herbert Diess),他稱許慕斯克「具有開創精神,能帶動和推動我們」。 

    大眾集團有可能成為全球最大的電動汽車製造商,預計未來10年生產逾2200萬輛電動汽車。  其新款保時捷Taycan是特斯拉Model 3的直接競爭對手,而大眾首款電動掀背車ID.3將於明年推出市場。

    儘管兩人商業上互別苗頭,依然進行了友好的交流,迪斯表示他和慕斯克有共同的願景,並說道德國工業現在正大力投資,特斯拉不可掉以輕心。

    慕斯克是PayPal的聯合創始人,他進軍德國始於2016年,當時收購了致力於自動化製造的集團格羅曼工程(Grohmann Engineering),由於對德國技術的認可,讓慕斯克想讓德國從根本上成為特斯拉的一部分。

    雖然柏林並非德國汽車生產中心,但是集結世界一流汽車進駐的德國,讓柏林成為德國進軍新出行服務的中心,戴姆勒和寶馬(BMW)聯手建立的新合資企業的總部就設在柏林,大眾的叫車服務集團Moia也位於柏林。

 

 

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