電動車勢不可當 10檔概念股商機在握

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電動車勢不可當 10檔概念股商機在握
電動車勢不可當 10檔概念股商機在握

全球排碳目標希望在2015年.2025年,可做到平均40%的碳排放減排,在用車需求不變就必須利用電動車來補足下,可看出電動車產業成長空間值得期待,將成全球廠商必爭之地。

【文/孫嘉明

全球氣候變遷讓各國政府與企業開始思考,全球碳排放所造成的溫室效應對氣候系統的衝擊,全球排碳目標希望在2015年.2025年,可以做到平均40%的碳排放減排,另就美國環境保護局(EPA)2019年調查,單就美國溫室氣體的排放量運輸部門就占29%,因此,為達減排目標改善純燃油車的碳排放問題,就成為重要工作之一。

全球減碳趨勢禁售燃油車

而電動車本身為純燃油車的替代產品,降低燃油車使用,在用車需求不變下就必須利用電動車來補足。在歐洲更有國家如挪威喊出2025年禁售燃油車,在2040年前有德國、荷蘭、丹麥、英國、西班牙、法國及日本與美國特定區域,皆有禁燃油車相關政策執行,因此,電動車將會在這波減碳趨勢下,增加其滲透率與市占率,電動車相關廠商將受惠此一趨勢。

回顧去年全球電動車銷量達296.3萬輛,成長率46.3%,其中,在德國、法國及英國受惠電動車補助方案帶動下,銷量成長率皆逾100%。

除了由銷量成長角度看電動車之外,我們也可以看一下各國電動車銷量的全球占比,其中,中國雖然去年銷量年成長率僅17.2%,不過其銷量占全球銷量的41%,可見為電動車重要市場,全球銷量前5大國家分別為中國、德國、美國、法國及英國,因此,上述各國車廠將會是國內電動車相關廠商合作對象。

續航力、充電樁加快普

就長線觀之,工研院預估在2040年電動車全年產值將達2.1兆美元,達5000萬輛,年產值將為智慧型手機全球產值0.9兆美元的2.3倍,另在電動車的市占率部分,有機會在2035年.2040年間出現黃金交叉,此時電動車的市占比重將高於純燃油車,由此可看出電動車產業成長空間值得期待,將成各家廠商必爭之地。

【完整內容請見《非凡商業周刊》2021/6/11 No.1253】