電動車打國際盃 政府補助遭批太少

經濟部將斥資逾3億元,實施電動車關鍵零組件10+1補助計畫。圖為電動車快充站。(本報資料照片)
經濟部將斥資逾3億元,實施電動車關鍵零組件10+1補助計畫。圖為電動車快充站。(本報資料照片)

經部擬砸3億多元,協助台廠做智慧電動車關鍵零組件研發。但是汽車產業專家認為,3億要發展技術跟國際競爭並不太夠,政府這方面的預算不能夠省。

根據工研院估計,全球電動車2040年年出貨量可達5000萬輛,產值2.1兆美元,相當龐大。事實上,台廠也有不少已是國際車廠供應鏈,像是富田電機是特斯拉老供應商。但不具名電動產業車專家表示:「圖都是人家弄好的」。

產業專家說,台廠多只能做元件,只是OEM(委託製造),只有少數像是台達電、光寶,還具有ODM(委託設計製造)能力。也就是智慧財產權掌握在國外母廠手上,人家不高興,隨時可換掉你。且做車規,利潤非常薄。專家表示,畢竟模具開下去,隨時有被要求重作修改的風險。

產業專家認為,經濟部盤排點10+1關鍵零組件研發補助,涵蓋動力、電能、車輛電子、煞車總成、ICT系統。但其實台廠在轉向、煞車、電能上不具有優勢,反而是智慧座艙、ADAS(先進駕駛輔助系統)等ICT系統整合上有機會。因此可發展項目雖多,還是應該聚焦少數有發展項目。

專家直指,一年3億研發補助,真的太少,要打國際盃,政府這方面預算不能省。即使台廠不能打進Tier1(一級供應商)供應鏈,他認為能切入到Tier1(二級供應商商)也不錯,發展次系統領域,也能有利潤與商機。