電動車無需高續航里程?BMW這樣說

生活中心/顏敏翔報導

全球各大車廠都在積極推出電動車,而續航里程絕對是消費者在購買電動車時最優先考量的因素,畢竟目前充電站設施仍未像加油站那樣普及,因此車廠在開發電動車時都會盡可能地提升續航里程,但BMW顯然不這樣認為,近日原廠高層受訪時透露自家電動車不會追求高達1,000公里的續航里程。

BMW表示自家電動車不會追求高達1,000公里的續航里程。(圖/翻攝自BMW官網)
BMW表示自家電動車不會追求高達1,000公里的續航里程。(圖/翻攝自BMW官網)

隨著電池技術日漸更新,電動車的續航力也逐漸增加,部分電動車廠甚至宣稱即將推出續航里程達到1,000公里的電動車,然而對於BMW來說,電動車根本不需要這麼高的續航里程,BMW i4負責人David Ferrufino接受外媒採訪時表示:「1,000公里的續航里程不是我們電動車的目標,我們認為600公里就已經足夠車主使用,BMW的目標是讓電動車續航里程達到600公里,至於PHEV插電式油電車的純電續航力則是100公里。」

BMW i3主打都會通勤,不需要600公里如此高的續航里程。(圖/翻攝自BMW官網)
BMW i3主打都會通勤,不需要600公里如此高的續航里程。(圖/翻攝自BMW官網)

David Ferrufino指出電動車最大續航里程主要取決於不同車型的用車習慣,如主打都會通勤的i3就不需要600公里如此高的續航里程,不過對於i4、iX等電動車來說,600公里的續航里程已經符合大多數使用者的需求。

對於BMW i4(上)、iX(下)來說,600公里的續航里程已經符合大多數使用者的需求。(圖/翻攝自BMW官網)
對於BMW i4(上)、iX(下)來說,600公里的續航里程已經符合大多數使用者的需求。(圖/翻攝自BMW官網)
對於BMW i4(上)、iX(下)來說,600公里的續航里程已經符合大多數使用者的需求。(圖/翻攝自BMW官網)
對於BMW i4(上)、iX(下)來說,600公里的續航里程已經符合大多數使用者的需求。(圖/翻攝自BMW官網)

David Ferrufino強調,BMW不只提升電池技術,同時也在投資改善充電網路,並提升充電速度,因此就算電動車的續航里程不夠高,也能進行長途旅行,如i4目前已提供590公里的續航里程,使用200kW直流快速充電座,就能夠在31分鐘內將10%電量充至80%。

BMW正在投資改善充電網路,並提升充電速度。(圖/翻攝自BMW官網)
BMW正在投資改善充電網路,並提升充電速度。(圖/翻攝自BMW官網)

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