頭條揭密》開發無人機直升機平台 陸民用航母具任務多樣化潛力

中國一艘外型與航空母艦相似的大型科研船舶下水試航，引來不少中外軍事觀察人士注意，同時也有網民起哄並爭論是否可以在對台灣作戰時運用。其實在戰爭時徵用民船本就是常態，如果載客的渡輪都進行運載裝甲車演練，大型平台甲板船舶用於作軍用直升機或無人機起降平台，實在就沒什麼好爭論的。應該要注意這種民船軍用的海上平台如何演變，以及未來在共軍台海巡航上扮演的角色。

這艘外型類似航空母艦的大型船舶主要特徵是甲板上有3個大小不一的艦島，船長200米，寬25米的直通式飛行甲板，左舷有明顯中國船舶工業集團公司（CSSC）標誌。軍事觀察人士指出，它的排水量只有1.5萬噸，不太可能用來搭載固定翼艦載戰機。而近日曝光的更多圖片顯示，它的甲板上刷了至少2個類似兩棲攻擊艦上的直升機起降點標誌，如果搭載飛行器，也只規劃直升機與無人機2種選項。

它的艦體上有「中船探索01」標識，煙囪上則有「CSSC」的中船集團英文拼音 根據招標資訊，中國船舶集團系統工程研究院，招標項目為001試驗平台船體（海上浮動試驗平臺）。論其外型，比大多數兩棲攻擊艦例如韓國獨島級、日本日向級與美國美利堅級都大了不少。船中部那座類以遊輪外觀的艦島有眾多的大型舷窗，應是艦員工作與生活區，足證這是民用船舶設計。此外，甲板上明顯繪製與075型兩棲攻擊艦相同的直升機與無人起降點標識線。因此有人推測，中船一號設計一個與其噸位不太相稱的巨大飛行甲板，可能是為模擬航母或兩棲攻擊艦，用於直升機與無人機在艦上起降訓練。

至於用作無人機母艦，一般關切的還是軍事上的應用，但是今年5月美國《海軍新聞》曝光可能是全球首艘專用無人機母艦，該艦正在上海長江造船廠建造，已知訊息顯示它是在2022年12月下水。

這艘無人機母艦設計比航空母艦小得多，長度大約只有航母的1/3，寬度大約1/2。海軍或中國海軍（PLAN）超級航母。要操作固定翼飛機空間過於緊迫，做為無人機母艦就相當適用，它可能會使用某種型式的彈射與回收裝置。許多國家（伊朗和土耳其）已開始設計或打造無人機母艦，但多數僅限於計劃階段。中共所打造的這艘無人機母艦是全球第一艘，因此它沒有任何可以模仿的對象。目前還不知道這是共軍的新型艦艇項目，還是用作商業銷售的民用船舶，外界已知的是伊朗和土耳其這兩個與中共關係良好的國家正在進行無人機航母計劃。

中船一號會不會擔負其他的試驗職能，暫時還不能確定。但是令人關注的關鍵在於這艘船的工期從入塢到出航只有不到6個月，若按招標資訊，從備料到交付也僅用時一年半。中船一號的前期衛星照片也顯示，它所在的船塢還還能同時建造另外2艘一樣大小的船舶，而這只是廣州廣船國際的一個造船廠，如果加上上海的江南廠與大連廠的巨型船塢，大陸現有的造船能力確實令人畏懼。

早先傳出較模糊的圖片顯示，左舷靠後方有一個不小的開口似乎是通往機庫的升降機，艦尾的開口可能是氣墊艇與高速汽艇進出塢艙的通道。由於中國大陸的民用船舶在戰時轉為軍用的觀念已屬常態，這類船舶除了科研用途之外，還能做直升機與無人機起降訓練用，也有分析認為將來在支援南海島礁海警隊維權任務時也相當好用，可以作為中國海警海上綜合執法任務的母艦。另外有鑑於

另外，有分析人士指出，中共海軍基於任務需要，經常向民間租用敞口式半潛船，或是貨輪改裝半潛船，它們一般有100~200米長、30~40米寬的載重甲板，起降空間比兩棲攻擊艦大得多，穩定性較佳。它們能充當直升機加油平台，在跨海軍事行動時可以擴大直升機作戰半徑。如果徵用這種民用航母，也能有類似的功能，但它能在行進中執行直升機起降任務，這是比半潛船平台較優之處。

近年來隨著著無人機的快速發展，無人機母艦已勢在必行，中共也正在開發專用的無人機母艦。這艘編號為1號的母艦除了擔任遠程科考與水文調查任務，還能做為無人機測試平台、直升機中繼加油平台等需要大型特種甲板的任務，戰時也能作為支援作戰的海上平台，可以發揮任務多樣化功能，而這些任務中最受矚目的當然是做為無人機平台的測試之用。