風場航道影響捕撈 雲林漁民爭權益

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交通部航港局《彰化風場航道航行指南》10月26日上路,規定本國籍漁船進入航道前需報備,否則將處最高50萬元罰鍰;漁民認為影響捕撈時機,引發不滿。雲林縣近沿海作業漁船協進會已串聯彰化、台中漁民,將向航港局訴求海域漁業權,並強調這項規定根本是「滅絕式」的強權手法,未來雲林也會遭遇同樣問題,必須及早串聯各地漁民維護權益。

航港局公告《彰化風場航道航行指南》滿半年,上月26日起漁船進入風場航道前,需先報備,並以無線電向航道中心報到,雲林縣近沿海作業漁船協進會理事長李平順為爭取漁民生存權,近日串聯彰化、台中漁民發聲。

李平順表示,漁業署與航港局強制規畫航道,並未與漁民協議,「根本霸道、無理」,完全罔顧漁業權經營人的權益,全台已陸續有漁民航行經過此航道後,收到漁業署或航港局的警告單,指若再違規,將依《航路標示條例》最高處50萬元罰鍰。

李平順說,經開會研議後,各地漁民與漁業權經營人一致無法接受此航道政策,要求航港局需發布紙本文件給各地方漁會或當地相關機關,並暫緩執行該航道計畫。

另外,鑑於航道海域本屬於漁業權經營人,要求不得設置航港局所規畫的風場航道航線,相關海域也應留給漁民作業,不得有任何商船或非從事漁業作業船隻進入該海域;若進入該海域與漁船發生事故,需負起所有漁船人員的損失。

李平順呼籲,全台漁民捕魚時都有可能會經過彰化風場航道,這不只是彰化漁民的問題,而是所有漁民都要面對的問題,漁民們一定要團結爭取自己的生存權,若再以事不關己的心態面對,未來將被剝奪西部沿岸捕魚的生存權;只要是使用圍網、拖網、刺網、延繩釣、一支釣、雜魚網的漁民,都要勇敢站出來,讓相關單位知道漁民不應是不當政策下的犧牲品。