一飛入魂!機師的腕錶之選

Google一下關鍵字「飛行錶」的圖片,選擇之多可說是讓人目不暇給,但很遺憾的是其中絕大部分對於飛行員來說,根本就是毫無幫助的飛行「風格」腕錶來著的!萬一真的發生什麼時,只能讓使用者帥氣的墜機。但能在飛行中起到「作用」的腕錶真的存在嗎?

這架高達77歲高齡的DC-3老飛機駕駛艙塞滿了各種儀表,拜科技進步之賜,亦加裝了數位化的導航儀,以符合更趨嚴格的現代化航管標準。
這架高達77歲高齡的DC-3老飛機駕駛艙塞滿了各種儀表,拜科技進步之賜,亦加裝了數位化的導航儀,以符合更趨嚴格的現代化航管標準。

這架高達77歲高齡的DC-3老飛機駕駛艙塞滿了各種儀表,拜科技進步之賜,亦加裝了數位化的導航儀,以符合更趨嚴格的現代化航管標準。但如果哪一天飛行中窗外一閃,所有的傳統及數位儀表一起死當,駕駛該如何在資訊歸零的狀況下,計算剩餘油料並規劃最近的降落機場呢?

右邊副駕駛手腕上所配戴的那只BREITLING「Navitimer 01航空計時碼錶DC-3限量版」,可能正是最後的救星!

Navitimer 01航空計時碼錶DC-3限量版/功能:時、分、秒、日期顯示;E6B領航計算尺功能/機芯:自動上鍊機芯/建議售價:NT$381,500 (限量500只)
Navitimer 01航空計時碼錶DC-3限量版/功能:時、分、秒、日期顯示;E6B領航計算尺功能/機芯:自動上鍊機芯/建議售價:NT$381,500 (限量500只)

飛行錶的歷史幾乎與人類飛行的時間一樣長,現實上的理由就是飛行員必須確實掌握殘餘可飛行時間(最早的飛機是沒有油表的),如果計時器不可靠其下場就是油盡機毀人亡。之後隨著航空器的製造技術逐漸進步,越洋飛行亦成為可能之事,這個時候衍生出來的「導航」需求便成為鐘錶品牌可以著墨之處,如LONGINES就在Charles A. Lindbergh於1927年,首次花了34小時不落地橫越大西洋後,借助其經驗合作開發了一款具有計算「經度」功能的腕錶,配合六分儀使用可以求出所在位置的經緯度,在沒有任何參考點的茫茫大洋上找到正確的方向。

LONGINES就在Charles A. Lindbergh於1927年,首次花了34小時不落地橫越大西洋後,借助其經驗合作開發了一款具有計算「經度」功能的腕錶,配合六分儀使用可以求出所在位置的經緯度,在沒有任何參考點的茫茫大洋上找到正確的方向。
LONGINES就在Charles A. Lindbergh於1927年,首次花了34小時不落地橫越大西洋後,借助其經驗合作開發了一款具有計算「經度」功能的腕錶,配合六分儀使用可以求出所在位置的經緯度,在沒有任何參考點的茫茫大洋上找到正確的方向。

LONGINES

The Lindbergh Hour Angle Watch 90th Anniversary

功能:時、分、秒顯示;經度計算、秒差校正(需搭配無線電報時)功能

機芯:自動上鍊機芯

建議售價:NT$172,900(限量90只)

磨砂銀色面盤上有軌道式分鐘刻度環圈襯以漆繪羅馬數字時標,搭載計算經度的180° 刻度;透過電鍍黑色旋轉內錶盤,可根據無線電信號同步調校秒針。
磨砂銀色面盤上有軌道式分鐘刻度環圈襯以漆繪羅馬數字時標,搭載計算經度的180° 刻度;透過電鍍黑色旋轉內錶盤,可根據無線電信號同步調校秒針。

飛機越飛越快、也越飛越遠,除了和平時期的運輸用途外,戰時、尤其是二次世界大戰的爆發更讓飛機的任務更為多元與繁重,飛行員除了開飛機外,還要計算消耗油量、航行速度三角形、航行時間以及其他參數。美國海軍中尉Philip Dalton於1936年申請了圓形航空計算尺的專利,美國陸軍於1938年賦予了它「E6B」的型號,可以快速計算加減乘除,及包含偏航等飛行專業數據。E6B是所有飛行員的入門必備必學工具,即便在已經完全數位化的現代駕駛艙,大部分飛行員還是會在飛行包內放上一具E6B以備不時之需。

美國海軍中尉Philip Dalton於1936年申請了圓形航空計算尺的專利,美國陸軍於1938年賦予了它「E6B」的型號,可以快速計算加減乘除,及包含偏航等飛行專業數據。
美國海軍中尉Philip Dalton於1936年申請了圓形航空計算尺的專利,美國陸軍於1938年賦予了它「E6B」的型號,可以快速計算加減乘除,及包含偏航等飛行專業數據。

但在已經夠狹窄的駕駛艙內,還要拿起飛行包取出E6B(更別說可能是亂流或是緊急狀態下)操作,等一切就緒大概也沒機會挽回什麼了!所以在1941年BREITLING就完成了E6B的腕錶版「旋轉滑動刻度盤」的設計與試製,並於1952年使用在全球首款結合了E6B機能的航空計時碼錶「Navitimer」上,全世界第一款真的對飛行員挺有「幫助」的腕錶終於誕生!且還通過了 「世界飛行員協會(AOPA)」的認證,堪稱是實至名歸的「飛行專用錶」。

在1941年BREITLING就完成了E6B的腕錶版「旋轉滑動刻度盤」的設計與試製,並於1952年使用在全球首款結合了E6B機能的航空計時碼錶「Navitimer」上,全世界第一款真的對飛行員挺有「幫助」的腕錶終於誕生!且還通過了 「世界飛行員協會(AOPA)」的認證,堪稱是實至名歸的「飛行專用錶」。
在1941年BREITLING就完成了E6B的腕錶版「旋轉滑動刻度盤」的設計與試製,並於1952年使用在全球首款結合了E6B機能的航空計時碼錶「Navitimer」上,全世界第一款真的對飛行員挺有「幫助」的腕錶終於誕生!且還通過了 「世界飛行員協會(AOPA)」的認證,堪稱是實至名歸的「飛行專用錶」。

BREITLING

Navitimer 46 mm

功能:時、分、小秒、日期顯示;計時碼錶;E6B領航計算尺功能

機芯:自動上鍊機芯

建議售價:NT$274,700

加大尺寸的設計提升了面盤資訊的可讀性,大大提升其在腕間的存在感;採用極其精細的「épargne」工藝在純銀面盤印上刻度,呈現出高度的易讀性;裝配品牌自製的B01 機芯,透過藍寶石水晶底蓋可一覽其靈巧運作。
加大尺寸的設計提升了面盤資訊的可讀性,大大提升其在腕間的存在感;採用極其精細的「épargne」工藝在純銀面盤印上刻度,呈現出高度的易讀性;裝配品牌自製的B01 機芯,透過藍寶石水晶底蓋可一覽其靈巧運作。

BREITLING

Navitimer Rattrapante

功能:時、分、小秒、日期顯示;雙追針計時碼錶;E6B領航計算尺功能

機芯:自動上鍊機芯

建議售價:NT$1,050,000 (限量250只)

Navitimer系列於今年迎向了全新進化!裝配了全新研發的B03雙追針計時碼錶機芯,其最厲害之處在於僅比一般版計時碼錶機芯B03多了28個零件,除了利於維修之外,價格上也頗具魅力,不鏽鋼版本的定價為NT$378,400。
Navitimer系列於今年迎向了全新進化!裝配了全新研發的B03雙追針計時碼錶機芯,其最厲害之處在於僅比一般版計時碼錶機芯B03多了28個零件,除了利於維修之外,價格上也頗具魅力,不鏽鋼版本的定價為NT$378,400。
裝配了全新研發的B03雙追針計時碼錶機芯,其最厲害之處在於僅比一般版計時碼錶機芯B03多了28個零件,除了利於維修之外,價格上也頗具魅力。
裝配了全新研發的B03雙追針計時碼錶機芯,其最厲害之處在於僅比一般版計時碼錶機芯B03多了28個零件,除了利於維修之外,價格上也頗具魅力。

BREITLING

Navitimer Rattrapante

功能:時、分、小秒、日期顯示;雙追針計時碼錶;E6B領航計算尺功能

機芯:自動上鍊機芯

建議售價:NT$378,400

面盤上獨特的雙追針計時碼錶機制,注意到了嗎?
面盤上獨特的雙追針計時碼錶機制,注意到了嗎?

之後的數十年間,Navitimer都是眾多飛行員的腕錶首選,即便現在的飛機已經完全電腦化自動化、「旋轉滑動刻度盤」的專利也早已過期,甚至連手機都有一堆具有E6B機能的APP,飛行員們還是愛戴Navitimer,除了有備無患之外,也是一種「專業」的象徵。而就在前一陣子BREITLING旗下的DC-3古董飛機,也在其環球行程中特別落腳台灣。根據都有在配戴Navitimer的正副機師親身說法,這架DC-3為了要符合現在的飛航法規,所以駕駛艙添加了不少的數位儀表及導航儀器(不然一堆國家連領空都進不去!),但即便如此,他們還是會在自己的飛行包中放入航圖及E6B,手腕上也會戴著Navitimer。「空中瞬息萬變,飛行的保障手段永遠不嫌多!」兩位機師異口同聲的表示。

根據都有在配戴Navitimer的正副機師親身說法,這架DC-3為了要符合現在的飛航法規,所以駕駛艙添加了不少的數位儀表及導航儀器(不然一堆國家連領空都進不去!),但即便如此,他們還是會在自己的飛行包中放入航圖及E6B,手腕上也會戴著Navitimer。
根據都有在配戴Navitimer的正副機師親身說法,這架DC-3為了要符合現在的飛航法規,所以駕駛艙添加了不少的數位儀表及導航儀器(不然一堆國家連領空都進不去!),但即便如此,他們還是會在自己的飛行包中放入航圖及E6B,手腕上也會戴著Navitimer。
翱翔於台北市上空的DC-3古董飛機。
翱翔於台北市上空的DC-3古董飛機。
台灣站的最高潮---本場飛行!DC-3載著少數幸運的媒體(《鏡錶誌》也是其中之一)及VIP起飛,飛行至台中後折返台北。
台灣站的最高潮---本場飛行!DC-3載著少數幸運的媒體(《鏡錶誌》也是其中之一)及VIP起飛,飛行至台中後折返台北。
從DC-3上空俯瞰台北市景。
從DC-3上空俯瞰台北市景。
駕駛DC-3抵台的機長Francisco Agullo與其所駕駛的古董飛機,手腕上配戴的當然也是「Navitimer 01航空計時碼錶 DC-3限量版」。
駕駛DC-3抵台的機長Francisco Agullo與其所駕駛的古董飛機,手腕上配戴的當然也是「Navitimer 01航空計時碼錶 DC-3限量版」。

而除了航空計算功能之外,新一代的飛行錶還增加了氣壓高度計、航線與航程記錄、時區自動切換等功能。而或許四眼田雞如你我會在心裡OS:我又不開飛機,這些飛行功能關我啥事?但不可否認的,在被醫師宣判終身戴眼鏡之前,所有的男生應該都有一個飛行夢、一顆航空魂,而入手一只「真正」的飛行錶,或許就是「圓夢」的捷徑之一。

ORIS

Altimeter Rega

功能:時、分、秒顯示;氣壓高度計功能

機芯:自動上鍊機芯

建議售價:NT$123,000(限量1,414只)

Rega成立於1952年,是世界上最先進的空中救援組織之一。這款聯名限量錶配備機械氣壓高度計,能同時顯示氣壓和高度(呎或公尺),萬一飛行器上的高度計失靈時,可作為備用系統讀取高度資訊。
Rega成立於1952年,是世界上最先進的空中救援組織之一。這款聯名限量錶配備機械氣壓高度計,能同時顯示氣壓和高度(呎或公尺),萬一飛行器上的高度計失靈時,可作為備用系統讀取高度資訊。

BREITLING

Exospace B55

功能:時、分、秒顯示;手機藍牙連線功能

機芯:Super Quartz TM 溫度感應調節超級石英機芯

建議售價:NT$300,800

品牌首款可以透過藍牙與智慧型手機連線的腕錶,藉由專屬APP可計算包含各航點航線、距離及航行時間等飛航資訊。
品牌首款可以透過藍牙與智慧型手機連線的腕錶,藉由專屬APP可計算包含各航點航線、距離及航行時間等飛航資訊。

BREITLING

Emergency

功能:時、分顯示;遇險緊急發信功能

機芯:Super Quartz TM 溫度感應調節超級石英機芯

建議售價:NT$555,100

內置個人定位信號〈PLB〉,配備符合Cospas-Sarsat全球衛星搜救系統特殊要求的雙頻發射器,可同時發送信號並引導搜索與救援任務。
內置個人定位信號〈PLB〉,配備符合Cospas-Sarsat全球衛星搜救系統特殊要求的雙頻發射器,可同時發送信號並引導搜索與救援任務。

SEIKO

Prospex SSG003P1

功能:時、分、秒、日期顯示;電波校時;萬年曆、計時碼錶、世界時區、E6B領航計算尺功能

機芯:太陽能石英機芯

建議售價:NT$30,500

BREITLING「旋轉滑動刻度盤」的專利早已過期,所以消費者可以在其他的品牌上,用更親切的價格擁有這經典設計。然後還附加電波校時及萬年曆、計時碼錶功能,實用度破表!
BREITLING「旋轉滑動刻度盤」的專利早已過期,所以消費者可以在其他的品牌上,用更親切的價格擁有這經典設計。然後還附加電波校時及萬年曆、計時碼錶功能,實用度破表!

CITIZEN

Promaster Satellite Wave GPS

功能:時、分、秒、日期顯示;衛星同步對時、全球定位、自動對時等功能;E6B領航計算尺功能

機芯:Eco-Drive光動能石英機芯

建議售價:NT$54,800(限量700只)

「Promaster Satellite Wave GPS」以GPS衛星校時及定位,可自動修正時區,並具備萬年曆等多種實用功能。然後也擁有與E6B同機能的「旋轉滑動刻度盤」,與GPS衛星校時機能搭配使用更是如虎添翼。
「Promaster Satellite Wave GPS」以GPS衛星校時及定位,可自動修正時區,並具備萬年曆等多種實用功能。然後也擁有與E6B同機能的「旋轉滑動刻度盤」,與GPS衛星校時機能搭配使用更是如虎添翼。

CASIO

Gravitymaster GPW-2000

功能:時、分、秒、日期及多功顯示;藍牙連線等多項功能

機芯:太陽能石英機芯

建議售價:NT$26,500

專為飛行員所打造,面盤設計以飛機駕駛艙的儀表板為靈感,當按下腕錶按鈕時,即透過藍牙發送時間戳資訊到手機App,完整紀錄每趟飛行任務細節。
專為飛行員所打造,面盤設計以飛機駕駛艙的儀表板為靈感,當按下腕錶按鈕時,即透過藍牙發送時間戳資訊到手機App,完整紀錄每趟飛行任務細節。
圓飛行夢還有一個比較經濟的方法,就是來玩飛機模型囉...
圓飛行夢還有一個比較經濟的方法,就是來玩飛機模型囉...