馬士基2022年全年淨利293億美元

根據英國航運相關網站引述，貨櫃航運公司馬士基航運（APM―Maersk）公布，二○二二年業績，收入成長三十二％，至八百一十五億美元，息稅前利潤成長五十七％，至三百零九億美元，全年利潤為二百九十三億美元。

馬士基報告指出，二○二二年以非凡業績分配高達一百一十億美元的資本支出用於整合與脫碳。儘管COVID-19疫情大流行使航運市場狀況異常，但該公司仍設法在其所有業務中獲得穩健業績，取得史上最好的財務業績。

馬士基航運首席執行長克勒克Vincent Clerc將成功歸功於公司在充滿挑戰的一年中提供綜合物流解決方案，並支持其客戶的點到點的供應鏈。他說，隨著公司進入充滿挑戰的宏觀前景，與客戶面臨新型不確定性的一年，公司決心加快業務轉型，並提高卓越營運，妥善因應目前呈現的契機。

馬士基航運指出，去年由於高運費與強勁需求，海運業務獲得有記錄以來最強勁業績，尤其是在去年上半年，收入成長三十三％；物流與服務部門收入成長四十七％，主要是受到尋求更具彈性與可持續性供應鏈的前二百大客戶所帶動。

馬士基已制定明確的方向，以實現其對所有運輸方式的物流脫碳承諾。該公司表示，前二百大客戶中有七成已設定碳排放目標，支持他們實現這些目標將是馬士基ESG戰略的核心。與此同時在穩定銷量成長與與堵塞相關的高儲存收入的支持下，碼頭業務實現創紀錄的十二億美元息稅前利潤。

據悉，馬士基航運透過加快業務轉型，收購Pilot、Senator、LF Logistics等公司擴大綜合物流能力，有機成長物流占二十％以上。展望未來，該公司計劃在未來兩年內投資於其集成商戰略、技術與脫碳，二○二三至二○二四年的資本支出指導值為十至一百一十億美元。

馬士基航運表示，今年起高階主管薪資將與ESG績效掛鉤，支持公司短、中、長期戰略目標。該公司已規劃到二○四○年實現淨零排放。

該公司預計，二○二三年全球GDP成長緩慢，全球海運貨櫃市場成長介於負二點五％至正零點五之間。該公司預測，將與市場成長同步，預計全年基礎EBITDA為八至一百一十億美元，基礎EBIT為二至五十億美元，自由現金流（FCF）至少為二十億美元。