驚險收復票面價 後勢難樂觀

黃琮淵╱台北報導
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中國時報【黃琮淵╱台北報導】

「票面保衛戰」失而復得!華航受機師罷工衝擊營運,股價爆量重挫,10元票面價昨早就直接摜破,市值蒸發一度達32億元,雖然低檔買盤承接,終場跌0.35元、收10.20元,驚險守住票面價,不過因解決罷工還是得掏錢,後勢仍難樂觀。

法人指出,不管罷工怎談,到頭來就是要掏錢解決,花多花少而已,目前看來5億元跑不掉,要不是油價回落,光油價就吃不消。在華航資方無法提出好的營運前景之前,投資人當然不願意繼續當華航股東。

法人指出,2016年空服員罷工,華航損失約5億元,短期損失事小,問題是這種「花錢買平安」的作法,讓投資小股東很難認同,如今華航機師也加入罷工,再度衝擊營運,已經讓華航股東的投資信心瀕臨崩潰。

投顧業者認為,華航、工會都禁不起這樣耗下去,終究要回歸常態,華航在台灣的品牌力還夠強,短期看來股價還有回升空間,關鍵則在於「怎麼化解罷工爭議」,如果照單全收,代表未來罷工層出不窮,絕對衝擊股價。

投顧業者指出,昨日華航收復票面價,免於淪為雞蛋水餃股,但就算這樣,股價是競爭對手長榮航的7成不到,代表經營上確有問題,如果是因股東結構的原罪,政府就該評估釋股,讓華航走向全面民營化。

華航去年前3季賺12.69億元,每股稅後淨利(EPS)為0.22元,相較於長榮航EPS為1.36元,零頭都不到,這也是資方對於工會要求,無法也不願意妥協之因,因為若全給,對其他員工及股東權益都是致命一擊。

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