體驗一日外賣 官員大呼錢難賺

北京市一名官員在五一勞動節前夕體驗了一把送外賣的感覺。一整天東奔西跑下來，12小時送單只賺了41元（人民幣，以下同），他累癱在馬路邊直呼：「太委屈了，這個錢太不好掙了。」新聞上了微博熱搜話題後，兩大外賣平台表示，已逐步取消對騎士逐單處罰。

北京衛視系列紀錄片《我為群眾辦實事之局處長走流程》，四月底播出一集節目：北京市人社局勞動關係處副處長王林拜師外賣小哥，送了一天外賣。

送餐12小時 僅掙41人民幣

節目中，王林作為見習外賣員，體會到了送餐途中的種種不易。首先，在手機上接單後去商鋪窗口取餐，取餐後快跑騎上電動車，上路出發。結果，路上塞車，電動車被夾在機動車之間，難以前行，一單跑了近1個小時，結果遲到20分鐘，只掙了6塊6。「送晚了要扣60％。」

12小時裡，王林完成5單送餐，賺到41元工資。累癱的他，坐在馬路邊感嘆：「真的太不容易了，我覺得很委屈。我今天跑了那麼長時間，就掙這麼點錢，離我的100塊錢的目標差那麼多，這個錢太不好掙了，真的太不好掙了。」

之前王林疑惑：「為什麼平台給小哥派那麼多單？」現在他明白了：「我們小哥要有收益的話，必須要搶那麼多單。」比如他的師父，能同時送15單。網友感嘆：「挺心酸也挺真實，只有體驗過，才知道不容易，才懂得委屈。」有網友直言，送單多的外賣小哥，其實都是時間管理大師。

王林的「體驗」引發了大陸社會各界的極大關注。兩大外送平台「美團」與「餓了麼」4月29日相繼回應，明確表示已逐步取消對騎士逐單處罰，並將繼續努力提升騎士體驗。

美團雙計畫 提升騎士體驗

美團表示，已啟動「同舟計畫」，在工作有保障、體驗有提升、職業有發展、生活有關懷幾個方向幫助騎士。例如有騎士反應部分訂單需要跨過高架橋和河流，會導致實際取餐距離更遠、配送難度更大、配送時間不足等問題。對此美團技術團隊已蒐集了全國主要城市的高架橋、河流等天然屏障訊息，並優化路徑規畫，提供更符合實際情況的配送時間預測。

此外，美團外賣將啟動「袋鼠寶貝」家庭騎士申訴快速響應綠色通道，對騎士因照顧子女等原因造成的超時、差評訂單進行快速申訴審核，讓騎士免除因特殊原因受到處罰；另一方面，美團外賣將根據騎士實際情況提供靈活的排班，同時在每月的固定休息時間外，額外再給「袋鼠寶貝」家長提供1天的「寶貝陪伴日」，且不會影響騎手全勤獎的發放。

餓了麼祭3招 不過度追時效

餓了麼表示，已逐步取消對於騎士的逐單處罰，並改為按月等一定時間周期的效率考核，引導騎士注意安全、不過度追求時效，這樣也相對更為合理與科學。

餓了麼還針對配送異常場景，如電梯擁堵、聯繫不上顧客等情況進行彈性加時。騎士申訴快速通路將提供7*24小時服務，幫助騎士更快解決問題，處理各種異常糾紛。

此外，餓了麼正在為符合條件的騎士發放節日禮包，未來夏季、冬季等季節性關愛物資也將更豐富。在沙塵、颱風等異常天氣到來時，今後餓了麼的防護物資也會覆蓋更多騎手人群。