高市推速度管理 降低肇事率

高市車禍肇事死亡人近5年減少87人,但其中機車佔65%以上,顯示機車肇事死亡機率偏高。 (劉宥廷攝)

中國時報【劉宥廷╱高雄報導】

高市車禍肇事死亡人數近5年減少87人,但機車事故率仍維持65%以上,顯示機車肇事死亡機率仍然偏高;交通局陸續在百餘處路段或巷道推動「速度管理」,實施「速限30km/h」管制,並透過標誌與號誌調整,引導機車降速、或讓汽機車分流等模式,打造更安全、友善的機車行進空間。

交通局在左營區德天街、旗津區安樂巷等共計80處鄰里巷道實施「速限30公里」管制,而在三民區河堤國小、高醫等共計25里周邊路段劃設「標線型人行道」;盼藉由降低速限、規畫交通寧靜區等措施,確保用路安全。

另針對部分快車道右轉汽車與慢車道直行機車常發生事故,交通局也在中華四路(新田到新光路)及民權一、二路等路段,實施快車道禁止右轉,右轉車須提前轉進慢車道後再右轉;三民區博愛一路、熱河一街口上博愛陸橋前,及鳳山區青年路臨時便橋兩端路口,都規劃快、慢車號誌分流,避免汽機車擦撞。

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