高市老人交通違規多 擬直接開罰

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今年1月至9月中旬,高市有52名高齡者因車禍死亡,傷者更多達5900多人,市警局檢討策略,認為警方發現老人家交通違規時,多數因同情心僅「勸導」,無法有效遏止違規,因此祭出強力執法,未來將直接對違規者開單,以防高齡者車禍死亡數攀升。

好心勸導 告發率不到5%

根據高市警局統計資料顯示,高市今年1月1日至8月31止,A1車禍死亡的交通事故共發生130件,導致131人死亡,其中65歲以上「高齡者」有46件、46人死亡,占整體38.8%,若統計至9月中旬有多達52人因車禍死亡,其中以湖內分局所轄發生10件居冠,其次為鳳山、岡山分局6件,仁武區5件。

交通大隊分析各分局在各區稽查取締年齡層勤務,發現警方在告發65歲以上高齡者交通違規件數未達5%,認為各分局警方在執勤時,多數因社會觀感,對老人家違規具同情心,大多以「規勸」方式放老人家一馬,但高齡者車禍死亡數據不降反升,顯見警方的同情心已無法遏阻高齡者違規的投機心態。

嚴格執法 遏阻投機心態

警方調查,高齡者發生車禍主要肇事原因以「未注意車前狀態」、「違反號誌管制」、「左轉彎未依規定」為主,約占6成,研判高齡者肇事多為年紀大導致生理機能衰退,以及駕駛時專注、反應力不足和缺乏防禦駕駛觀念導致。

市警局除要求各分局落實「護老交通安全執行計畫」,加強高齡者交通安全宣導,及易肇事路口違規取締外,也要求所屬加強取締,日後將不再勸導,直接開單,並由督察室督導各分局。

對於警方祭出強力開單的鐵腕措施,許姓民眾贊同表示,「為保護年長者不致枉死,只能以告發代替勸導,是必要措施」;66歲陳姓婦人則表示,「只要自己不違規,就不會接紅單,騎車上路會小心應對」。