高捷延伸東港 還是只聞樓梯響

潘建志/屏東報導
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東港是屏東的漁業及觀光重鎮,不過交通問題一直是發展最大致命傷。圖為東琉碼頭每到假日人潮便大排長龍。(潘建志攝)
東港是屏東的漁業及觀光重鎮,不過交通問題一直是發展最大致命傷。圖為東琉碼頭每到假日人潮便大排長龍。(潘建志攝)

東港是屏東的漁業及觀光重鎮,不過因市區道路狹小,停車一直是大問題,加上大眾運輸不便,交通成為發展最大致命傷。縣府因此在中山路市中心打造一座258席停車位的立體停車場,12日動土,不過縣民最期盼的仍是高雄捷運延伸至東港。

上下班 台17線塞滿車

東港緊鄰大鵬灣,又是通往小琉球的門戶,加上鎮內東隆宮等景點及海鮮美食,每到假日便湧進大批遊客,因大眾運輸不發達,鎮內交通十分壅塞。今年初屏東縣政府評估報告,高捷延伸至屏東以「小港東港線」為最優路線,消息傳出鎮民都非常期待。

不過半年過去了,高捷延伸仍處於「只聞樓梯響」階段,除了做出將以高架化延伸的結論外,沒有任何進展。蘇姓鎮民說,東港很多人在高雄工作,每天上下班時間往高雄的台17線都擠滿車潮,期待高捷早日到東港,讓上下班的交通更安全便捷。

屏東縣交旅處長黃國維說,高捷必須先由小港到林園,才能跨過高屏溪到東港,高雄路網進度較快,屏東路網修正後已送交通部,待核定便能進行後續階段。縣府會加速辦理,希望能趕上小港到林園段的進度,讓高屏兩地期程能同步進行。

258車位 明年9月完工

不過在捷運到東港前,鎮內停車仍是大問題,縣府因此在中山路舊榮工之家興建立體停車場,12日動土。新停車場是地上4層鋼筋混凝土建築,共有汽車停車位258席,預計明年9月底完工。

立體停車場位於東港市中心中山路精華地段,完工後能大大解決鎮內停車位不足問題。另外縣府亦在新行政中心旁規畫建設東港轉運站,目前已發包設計,完工後將提升東港大眾運輸系統便捷性。