高捷獨獲百萬紓困 北捷炸鍋

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北捷董事長李文宗感嘆,受疫情3級警戒影響,台北捷運運量大幅下滑,虧損嚴重,交通部紓困卻只給高捷。圖為淡水信義線象山站列車僅零星民眾搭乘,與先前假日人潮洶湧的景象有天壤之別。(黃世麒攝)
北捷董事長李文宗感嘆,受疫情3級警戒影響,台北捷運運量大幅下滑,虧損嚴重,交通部紓困卻只給高捷。圖為淡水信義線象山站列車僅零星民眾搭乘,與先前假日人潮洶湧的景象有天壤之別。(黃世麒攝)

新冠疫情擾台,在三級警戒下大眾運輸業者影響甚大,但交通部卻是大小眼,先是未將北捷人員納入疫苗施打對象,甚至連紓困也僅針對高雄捷運,北捷董事長李文宗也感嘆,中央在疫苗政策上把北捷和其他捷運公司拋在腦後,「頓時悶鍋炸了,數萬員工和眷屬憤怒了!」桃捷與中捷也都發聲,要求交通部應一視同仁。 

交通部長王國材回應,高捷主動提出申請紓困,交通部只同意補貼防疫物資如口罩、酒精等,經費不超過100萬元,若其它捷運公司也有此需要,交通部可以支持。王國材也說,交通部另協調台北、新北及桃園市政府,先用尚可應用的疫苗,替捷運、公車第一線同仁做施打,後續會由交通部向指揮中心申請,補還給地方。 

「之前是疫苗、現在是紓困!」北捷指出,國內各軌道業不分公、民營都齊心防疫,鼓勵民眾少出門,因此運量大幅下降,虧損嚴重。據統計,北捷在尚未宣布三級警戒前,4月平均日運量201萬人次,5月銳減到113萬人次,6月更雪崩式下滑到44萬。收入方面,6月客運收入為3.09億元,與去年同期12.54億元相比,減幅高達7成5。 

針對交通部表示台北、台中及桃園捷運都是公家公司,主管機關為縣市政府,若有疫苗需求應求助當地衛生機關,北捷對此怒嗆,全國軌道業的最高主管機關竟如此「甩鍋」,令人不解。北捷董事長李文宗也感嘆,看著同仁陸續確診,內外壓力洶湧而至,中央在疫苗政策上卻把北捷和其他捷運公司拋在腦後,「頓時悶鍋炸了,數萬員工和眷屬憤怒了!」 

桃園市長鄭文燦表示,疫情期間大眾運輸業受到衝擊很大,機場捷運在疫情期間運量剩1成,不管公營民營,交通部會一致化處理。對於交通部長王國材指僅高捷申請,桃園捷運公司則說,將盡快申請。 

台中捷運公司董事長林志盈也表示,軌道運輸業在疫情期間受創嚴重,政府若考慮對運輸業提供紓困補助,應不分地域、不分公營或民營,一視同仁,希望政府訂出相同標準、大家比照辦理。

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