高速公路開啟Level 2自動跟車應注意什麼? 網:內線麻煩速限+10

ACC主動巡航與LKA車道維持輔助系統組成一般消費者所謂的「Level 2自動跟車輔助」,成為許多駕駛人在國道上的愛用配備,卻也引起不少爭議,像是「雙手放開方向盤」、「在內線龜速行駛」,甚至是因為駕駛人沒注意前方狀況而出現「撞上TMA緩撞車」的事故,讓不少網友看了直搖頭,或不客氣地開酸。

日前在PTT車板上,便有一名網友以「在高速公路當純LV2跟車仔,要注意啥?」為標題發問,表明自己將於今(2023)年4月入手一輛有Level 2駕駛輔助系統的車款,不曉得在高速公路上使用時有什麼注意事項?結果貼文一出,出了少部分網友認真提醒,大多數卻不正經亂回應,而最多人則提醒「內線速限設定記得+10」。

ACC主動巡航與LKA車道維持輔助系統組成一般消費者所謂的「Level 2自動跟車輔助」,成為許多駕駛人在國道上的愛用配備。(示意圖/ TVBS)
ACC主動巡航與LKA車道維持輔助系統組成一般消費者所謂的「Level 2自動跟車輔助」,成為許多駕駛人在國道上的愛用配備。(示意圖/ TVBS)

原Po在貼文中寫下:「大家好,最近朋友借我車開上下班使用,才知道用LV2在高速公路跟車,其實滿穩定的了。」原Po覺得用車快一週,都在中線用最高速限跟車,體驗很滿意,所以預計4月也會加入「LV2跟車仔」的行列,想請問廣大網友,在高速公路跟車,有什麼要注意的禮儀或眉角?

原Po發文。(圖片來源/ PTT)
原Po發文。(圖片來源/ PTT)

原Po表示,他自己是會盡量避免開在大型車輛前方時使用ACC,而底寫幾位認真的網友特別提醒:「保持清醒不要睡著」、「腳請隨時準備能踩踏板」、「車距設定要根據車流微調」、「不要跟龜仔後面就好」、「經過交流道前要小心大學長會自殺式切中線」、「不要跟在大車後面,被跳石打到新車很崩潰」,甚至有人希望開ACC別變成烏龜車,所以提到「注意快樂錶」、「速限設定為速限+10」,意即請駕駛人要將速度設定調的比速限再多10公里,才不會因為表速與實際速度的誤差,造成國道後方車輛塞車。

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使開啟自動跟車輔助系統,還是要保持一定的注意力在前方路況,且留意車速與車距設定,才不會成為影響國道交通安全與順暢度的禍源。(示意圖/ TVBS)
使開啟自動跟車輔助系統,還是要保持一定的注意力在前方路況,且留意車速與車距設定,才不會成為影響國道交通安全與順暢度的禍源。(示意圖/ TVBS)

不過,有不少鄉民則是以反串或歪樓方式來回答原Po提問:「記得跟在防撞車後面才安全」、「設定100開在內線,記得要讓眼睛多休息,看到蠍子車不要擔心,會停下來的,至於是什麼方式停下來…」、「小心旁邊女伴坐在你身上擋住你視線」、「喝酒後開acc不坐在駕駛座上是不是就不算酒駕」、「記得準備爆米花,Netflix開下去」、「我都把握時間寫code解defect」、「開pornhub學工數」、「邊跟車邊咬咬,懂?」、「車機開chatgpt跟AI聊天,問AI哪個AV女優奶比較大」。

上述網友們雖然以歪樓方式回覆原Po,但也是藉此來諷刺過去新聞上出現過濫用ACC的駕駛人,希望大家要明白,即使開啟自動跟車輔助系統,還是要保持一定的注意力在前方路況,且留意車速與車距設定,才不會成為影響國道交通安全與順暢度的禍源。

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