高鐵南延高雄站未定陳世凱：擬採潛盾工法

記者林則澄／台北報導

2024年9月26日上午1:48

▲交通部長陳世針對高鐵南延進入高雄站的方案，表示擬採更多潛盾工法，降低周邊環境、民眾生活的影響。（圖／記者朱永強攝，2024.09.26）

[NOWnews今日新聞] 台灣高鐵高雄=屏東延伸案件吵得如火如荼，目前對於是否進入高雄站未有定案，一旦採取進入高雄站的「高雄方案」，恐讓當地面臨交通黑暗期，交通部長陳世凱今（26）日指出，將會採取較多「潛盾工法」，降低民眾的交通影響。

針對高鐵延伸南延屏東議題，目前相關單位都在評估進入左營後到屏東不經高雄市區而是進入左營站，或直接進入高雄站等2方案，高雄市長陳其邁擔憂，當地此前就因鐵路地下化開挖20年，一旦高鐵進入市區，可能陷入另外一波長達10年的交通黑暗期。

行政院長卓榮泰回應，高鐵進入高雄站要是確定可行，就將盡早實施相關工程。交通部長陳世凱此前也說，未來施作工程採取「半半施工」，盡力降低周邊居民與商圈的影響。

陳世凱今日在立法院進行專案報告並備質詢，會中接受媒體聯訪更進一步說明，若是確定執行「高雄方案」，必會努力協商高雄市政府、高雄市交通局、市長陳其邁，預計會以不同的工程方案、採取潛盾工法，將對市民影響降到最低。

時報資訊·
《交通》高鐵潛盾南延高雄案呼之欲出
【時報-台北電】高鐵延伸屏東路線方案未定，交通部正評估是否要進高雄市區，估今年底前拍板。高雄市長陳其邁26日表示，無論選何方案，高雄站因鐵路地下化已挖20年，再挖10年恐對商圈和交通造成衝擊，盼審慎評估。交通部長陳世凱透露，這次會採較多潛盾方式施作，與前部長李孟諺稱「高雄案大部分會用潛盾」相近，間接透露高雄案機會較大。鐵道局則說，溝通中未定案。高鐵南延原定採「左營案」，但從左營經後勁溪時，距離兩側化工廠太近，去年初調整與高屏二快共構，但與專家討論後，評估路線仍存在風險，目前交通部正研究有無其他安全解決方案，也再次思考「高雄案」可行性。李孟諺7月底提及，高雄案與原方案不同，大部分以潛盾施作，早期高雄鐵路地下化已挖10多年，若要再挖高鐵進高雄，對民眾會有很大衝擊，但強調綠園道與站體部分才會開挖，台鐵高雄站過去就留有高鐵空間，用地已取得，對通行影響較小。針對陳其邁盼交通部審慎評估路線，陳世凱表示，這次與過去工程方式很不一樣，會用較多潛盾方式，在決定方案前，會積極與高雄市政府協商，與陳其邁和高雄市交通局研商，要將對民眾交通影響降到最低，工程才能順利推動。陳世凱稱「這次會用較多潛盾方式」
民視·
高鐵南延擬採潛盾工法降低影響　陳其邁發聲了
即時中心／陳思妤、李美妍報導高鐵南延是否會進入高雄市區方案尚未確定，但各界也憂心若採用「高雄方案」，可能又會帶來交通黑暗期。交通部長陳世凱今（26）日表示，擬採用潛盾工法降低影響。對此，高雄市長陳其邁表示，尊重交通部專業評估，但務必完整做好相關配套，減低對環境跟居民生活的衝擊。
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中時新聞網·
高鐵潛盾南延高雄案呼之欲出
高鐵延伸屏東路線方案未定，交通部正評估是否要進高雄市區，估今年底前拍板。高雄市長陳其邁26日表示，無論選何方案，高雄站因鐵路地下化已挖20年，再挖10年恐對商圈和交通造成衝擊，盼審慎評估。交通部長陳世凱透露，這次會採較多潛盾方式施作，與前部長李孟諺稱「高雄案大部分會用潛盾」相近，間接透露高雄案機會較大。鐵道局則說，溝通中未定案。
時報資訊·
《交通》高鐵南延「高雄案」有望？交長透露潛盾施作比例較高
【時報-台北電】高鐵延伸屏東路線走「高雄案」或「左營案」方案未確定，交通部正評估是否要進高雄市區，估年底前定案。高雄市長陳其邁昨稱，無論選何方案，高雄站因鐵路地下化已挖20年，再挖10年恐對商圈和交通造成衝擊，盼審慎評估。交通部長陳世凱今透露，這次會採較多潛盾方式施作，與前部長李孟諺稱「高雄案大部分會用潛盾」，似乎間接透露有望選擇高雄案。鐵道局則說，還未定案。李孟諺7月底提及，目前正重新思考經過高雄的可能性，高雄案與原方案有點不同，大部分是用潛盾，早期高雄鐵路地下化已挖了10幾年，若要再挖高鐵進高雄，對高雄民眾會有很大衝擊，會被埋怨為何不一起蓋，很可惜當年行政院跟交通部沒一起做。李當時也說，高雄案大部分路線的綠園道已做好，原則上不會另外再開挖，沿線採潛盾方式施作，綠園道與站體部分才會開挖，高雄車站過去就預留高鐵空間，用地已取得，故對通行影響較小，但會影響到30多間房，預計會發補償金，隧道蓋好後可原址重建，若能都更會更好。被問及高鐵南延規畫情形，陳世凱表示，這次與過去工程方式很不一樣，會用比較多潛盾方式，在決定方案之前，會積極與高雄市政府做好協商，要將對民眾交通影響降到最低，工程才
中央社·
高鐵南延屏東陳其邁：務必有完整配套減低衝擊
（中央社記者蔡孟妤高雄26日電）高鐵延伸屏東路線未定，高雄市長陳其邁今天再次強調，尊重交通部的專業評估，但不論選擇哪個方案，務必要有完整的相關配套，以減低對環境及居民生活、交通上的衝擊。
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聯合新聞網·
高鐵南延案／高雄憂黑暗期交長：採潛盾法
高鐵延伸屏東路線預計年底前定案，外界憂心若採進入高雄市區、高雄車站的「高雄方案」，恐讓高雄陷入十年交通黑暗期。交通部長陳...
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中時新聞網·
高鐵南延邁憂高雄車站恐再挖10年
高鐵延伸屏東至今尚未確定路線方案，交通部已承諾年底將定案，不過立委李柏毅於立院質詢時擔憂，進入高雄車站方案恐讓高雄市再陷交通黑暗期，高雄市長陳其邁25日受訪時也表達，高雄車站再挖10年恐影響商圈發展，市議員批陳其邁說風涼話，呼籲市府動起來為高雄百年大計做準備。
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中央社·
巨業客運撞死女高中生後獲高分評鑑中市府：誤植
（中央社記者趙麗妍台中26日電）台中巨業客運3年撞死2學生。民進黨籍立委何欣純今天指出，巨業交通在110年4月發生撞死女高中生事故，隔年評鑑還拿到高分，市府回應，評鑑報告書誤植，當年度總成績乙等、折減虧損補貼。
台灣好報·
職場幸福感再升級　高雄勞局點亮友善環境
【記者王苡蘋╱高雄報導】為鼓勵事業單位營造一個讓員工快樂工作的優質職場環境，高雄市勞工局舉辦「小勞雄福企
中央廣播電台·
改善「行人地獄」陳世凱：今年目標降7%死亡率鎖定長者宣導
為改善台灣「行人地獄」的惡名，交通部積極辦理工程改善並落實大客車管理措施等。交通部長陳世凱今天(26日)表示，交通部目標是今年行人死亡率降低7%，並鎖定傷亡較多的長者為宣導對象，有別於以往著重網路、手機廣告，將提升長輩較常使用的電視、紙本廣告比例。行人交通安全頻傳，日前發生台中東海大學女學生徒步穿越斑馬線時，遭公車輾斃悲劇，不滿「行人地獄」聲浪再起。立法院交通委員會26日安排交通部長陳世凱專題報告行人交通安全改善成效。交通部路政道安司長黃運貴報告指出，今年1至6月行人死亡人數累計183人，較去年同期增加10人，交通部與內政部積極推動4年新台幣400億元「永續提升人行安全計畫」，將危險路口、校園學區等列為優先項目，共有799處路口，預計今年9月底前完成400處改善工程，今年底全數完成，截至今年8月25日各縣市加上公路局已合計完成245處；針對校園周邊改善，預計完成200校，目前已完成44校。此外，截至今年8月25日，全國已完成5,130 處行人專用時相及早開時相；至於行人穿越道退縮，則已完成 1,959 處。國民黨立委廖先翔質詢時，要求陳世凱提出降低行人死亡率的目標，陳世凱表示，
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中央廣播電台·
國慶假期高鐵再加開4班次列車 9/28零時起開放購票
台灣高鐵今天(26日)表示，經檢視國慶疏運期間旅客訂位狀況，決定再加開4班次列車(南下3班、北上1班)，以加強服務返鄉及出遊的旅客，再加開的各車次將自9月28日凌晨零時起開放購票。根據台灣高鐵統計，今年國慶假期疏運期間，加計本次再加開的4班次後，共加開95班次列車，包括南下49班、北上46班，總計6天提供1,052班次列車的旅運服務。高鐵表示，因部分車次車站到站時間將超過日常末班列車時間，最晚至晚間0時30分抵達端點站，提醒旅客留意到站時間並預先安排到站後交通接駁，以確保連續假期行程順暢。台灣高鐵提醒欲搭乘自由座的旅客，可利用高鐵企業網站(購票資訊→快速查詢→時刻表與票價查詢)或台灣高鐵App車次查詢功能，預先查詢自由座車廂配置；到站後，也可在車站大廳、驗票閘門上方、閘門內候車區及月台上的「旅客資訊顯示系統」，獲得最近車次的自由座車廂配置資訊。購買自由座車票，建議利用「T-EX行動購票」App，於車站大廳開啟藍牙功能，即可購買當日自該站出發的自由座車票，並直接持購票手機感應QR code進站搭車。此外，為鼓勵旅客多加利用手機票證搭乘自由座，台灣高鐵再延長「手機購買自由座，享TGo
中央廣播電台·
旅客落軌事件頻傳陳世凱：要求雙鐵加速設置月台門
台鐵旅客落軌事件頻傳，交通部長陳世凱今天(26日)表示，由於台鐵落軌情況高，他已要求台鐵加速設置月台門，將以高雄站優先試辦；至於高鐵，有些人潮擁擠的特等站也有落軌風險，也必須優先處理。立法院交通委員會26日安排交通部長陳世凱、台鐵董事長杜微等專題報告台鐵公司化執行情況及軌道月台旅客安全規劃。杜微指出，今年1至8月共發生10 件月台跳下事件，釀成7死、3傷，在車站外有12 件侵入路線事件，月台落軌意外則有25件，因及時處理並未造成傷亡。杜微指出，台鐵今年與明年將持續針對民眾侵入路線高風險路段推動圍籬及圍欄增設作業，防範民眾闖入，並研議建置月台門的可行性；由於台鐵列車型式較多，月台門必須適用所有車種車7門位置，因此將先於高雄車站試辦，目前正辦理招標作業，預計10月底前決標，將在今年12月底前裝設一組展示機，明年6 月進行全功能測試。交通部長陳世凱指出，台鐵落軌情況高，高鐵雖相對較少，但在某些人潮眾多的特等站也有落軌風險，他要求雙鐵都應加速進行月台門設置，以確保旅客安全。他說：『(原音)相關的月台門，我希望能盡速完成，我在上任的前一天剛好發生台中車站有一位民眾跌落軌道，所以在我就任的那
中央社·
卓榮泰、陳世凱立院備詢 (圖)
行政院長卓榮泰（左）27日赴立法院進行施政報告，並與交通部長陳世凱（右）一同備詢。
中央社·
台鐵董事長加薪4成惹議杜微：依國營事業規定 (圖)
台鐵產業工會日前批評台鐵公司董事長杜微（圖）為自己加薪4成，還以督導台鐵改革申請記大功1支，反觀在第一線辛苦輪班、搶修工作的員工依然低薪。杜微26日在立法院受訪表示，加薪依國營事業規定，記功則仍待董事會及交通部同意。
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中時新聞網·
串聯嘉科、南科嘉義縣台37線延伸至新營交通部承諾積極辦理
嘉義、台南民代近年爭取，嘉義縣台37線往南延伸至台南，串聯嘉科、南科，2020年遭政院打回票。上月經公路局、嘉縣府重新檢討，再度提報政院核定；行政院長卓榮泰說，或許情勢改變，會重新評估，正在努力當中，交通部長陳世凱也強調，會積極辦理。
中央廣播電台·
台鐵董座加薪4成惹議杜微：依國營事業規定
台鐵產業工會日前揭露台鐵董事長杜微為自己加薪40%後，又以督導辦理「台鐵公司化轉型改革業務」名義，申請記大功。杜微今天(26日)出席立法院交通委員會前受訪表示，加薪是依照國營事業規定，並非他自己幫自己加薪；至於獎懲案尚未簽定，會依公司規定慎重處理。台鐵產業工會日前發布新聞稿，批評杜微8月已為自己加薪40%，9月又以督導辦理「台鐵公司化轉型改革業務」名義，向交通部申請記大功1支，反觀在第一線辛苦輪班、搶修工作的員工卻依然低薪。對此，杜微26日指出，加薪不是他定的，針對薪資部分，國內所有國營企業都一樣，是依照規定核定領取，他並未幫自己加薪。至於記功，他說，這個案子目前尚未上簽，有關獎懲案，台鐵都會審慎評估，遵照公司治理程序與原則進行。此外，台鐵員工遭民眾攻擊及恐嚇事件時有所聞，立委呼籲台鐵公司提出方案，比照高鐵、捷運公司增派鐵路警察與保全，或公發密錄器。杜微說，有關台鐵營運場所的職業安全調查，台鐵一定會更慎重地落實到基層，希望提升職安，讓同仁都能安心工作。原始連結更多中央廣播電臺新聞旅客落軌事件頻傳陳世凱：要求雙鐵加速設置月台門中秋非連假旅客卻破表台鐵備戰隨時加開列車台鐵工會
中央社·
屏東四重溪溫泉區停車場啟用 (圖)
屏東縣四重溪溫泉區停車場26日啟用，縣長周春米（前左5）等人出席揭牌。
早安健康·
一天一碗湯睡得沉又香！早餐吃好晚上睡好，容易淺眠吃這3樣還降血壓
難以入睡、就算睡著也很淺眠、半夜不斷醒來，都是有睡眠困擾的人最深刻的痛！睡不好除了影響精神狀態與生活品質，還會增加肥胖、心血管疾病等健康風險。日本睡眠權威白濱龍...
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中央大學師生檔陳德懷、林裕峯　皆獲師鐸獎
[NOWnews今日新聞]中央大學網路學習科技研究所講座教授陳德懷，以及他的博士班學生、現任桃園市仁和國小教務主任林裕峯，今（26）日獲得總統賴清德親自頒發的師鐸獎，師生檔皆以滿腔熱情專精翻轉教育，落...
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政大「仲尼基金」揚孔子理念　力促創新教學
[NOWnews今日新聞]政治大學商學院兼任教授李瑞華設立仲尼傑出教學獎，後來更進一步捐款1億元成立「仲尼基金」延續孔子的理念，並且鼓勵創新教學，而今（26）日舉辦的113年度仲尼獎頒獎典禮暨仲尼基金...
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