高鐵宜蘭站選址 牽動縣長攻防戰

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高鐵宜蘭站選址議題爭議不休,也勢必成為明年宜蘭縣長選戰最重要的選戰攻防議題,原先專家評估的4個選址地點如今變成了6個,說穿了,其中與選票脫不了關係。 

8月分交通部長王國材低調走訪宜蘭,並突然放出風聲表態傾向「四城站」,頓時讓宜蘭政壇掀起一陣風暴,綠營內部更是急得跳腳,除了少部分礁溪鄉選出的民代拍手叫好,其餘綠營民代、鄉鎮市長則是罵聲一片,有人更直言,交通部真要選定「四城站」,明年的縣長選舉民進黨不用選了。 

原因很簡單,民進黨在宜蘭的票倉大多集中在溪南地區,包括冬山鄉、羅東鎮、五結鄉,以及現在也是綠營執政的蘇澳鎮,一旦選擇了離溪南相對「遙遠」的「四城站」,綠營不被罵翻才怪。 

挑戰宜蘭縣長寶座的宜蘭市長江聰淵原先一直堅持爭議頗大的宜蘭站(宜蘭火車站),讓許多人不解他的堅持,經過黨內同志勸說後,江終於鬆口,同意在宜蘭站以南另外找個地點,也就是第五方案「宜蘭新站」。 

至於縣長林姿妙屬意的縣政中心站,在地理位置上是多數民眾能接受,經費和徵收範圍困難度也較低,不過,林也願意接受其他方案,只希望高鐵延伸宜蘭能及早定案,無論最終結果,林姿妙都不會失分。 

但如今交通部又傳出「縣政中心以南」的第六方案,但無論是「第五」或「第六」方案,仍然是基於選戰考量,因為這兩案實質上就是將「縣政中心站」的地點、範圍做了微調,本質上仍脫離不了縣政中心站的原始規畫,拋出「新方案」的目的除了要贏取溪南民眾的支持,也避免讓高鐵宜蘭站的光環被林姿妙「整碗捧去」。

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