高鐵延伸「高雄車站」搶商機?地方民眾:南高雄商圈亟待復甦

(生活中心/綜合報導)台灣高鐵自2007年通車,隨著通車車站不斷增加,但最南端左營站,是否延伸至高雄站,近期又成了討論話題,日前行政院長卓榮泰回應,高鐵進入高雄站若確定可行,就將盡早實施相關工程。交通部長陳世凱也說,未來施作工程採取「半半施工」,盡力降低周邊居民與商圈的影響。

消息傳到高雄人耳裡,不少人表態支持,高雄市副議長曾俊傑表示:「高鐵左營站,雖然進出的旅客很多,但是卻沒有為周邊商圈帶來人潮,可見都是過客,加上左營高鐵站附近,有半屏山以及蓮池潭,腹地受限。」

圖/高雄火車站商圈,許多店家空蕩蕩,不是求租就是求售,明顯感受到經濟不景氣。

曾俊傑認為,高鐵沒有進到高雄市區,對市區人潮的幫助有限,現在討論出現新方案,樂觀其成也大力支持,曾俊傑表示:「因為高雄車站周邊商圈,人潮減少,導致商圈沒落,甚至快要到滅亡的程度,過去中山路是最熱鬧的區域,現在店家不是掛租,就是求售。如果未來高鐵進到高雄車站,結合商圈,並且活絡,相信會讓高雄繁華再現,比台北車站更好。」

以高雄車站周邊的商圈為例,過去「後驛商圈」是南台灣最大的成衣商圈,嘉義以南的批發商都會來此批貨,因為交通優勢,火車,公車匯集,每到批發日,相當熱鬧。後驛商圈理事長李定樺表示:「但歷經高雄車站改建,20年的黑暗期,人潮流失,優勢不再。非常希望高鐵可以延伸到高雄,高雄車站周邊的商圈,數量又是高雄之冠,希望藉由高鐵延伸高雄站,恢復往日商機。」

圖/高鐵左營站旅客皆為過路客,未能停留當地消費,加上腹地有限,商圈發展受阻。

另一個車站旁的商圈,三鳳中街,專賣南北貨,理事長伍進昌回想,過去最繁華的歲月,無論平假日,每到傍晚整條街擠滿人,搶著晚餐前來採買,過去的繁華不復見,只剩過年期間、中秋、端午大節日,可以回味。

三鳳中街理事長伍進昌表示:「現代人購物習慣改變是其中之一,另外隨著商圈的北移,對南高雄也帶來影響,希望高雄發展可以平均。高鐵如果可以通車到高雄車站,是非常好的建設,不只帶動商圈更帶動整個高雄發展,目前車站總體規劃,有一棟商業用途,一棟是旅館,高鐵進入高雄車站,可以視為強心劑。」

高雄車站前的建國路,東邊是長明商圈,販售成衣,還有電子3C產品,過去等於是高雄的「光華商場」,但是車站地下化後,人潮流失,同樣也期盼高鐵延伸高雄站。

三民區長明里里長林練丁表示:「在地的心聲就是說我們聽到高鐵,要進來高雄站,我們很期待也很希望,順便為我們這裡帶來人潮,人潮就錢潮。希望能夠回到往日榮景。」

圖/在地民眾支持左營高鐵站延伸到高雄車站,盼南高雄商圈能帶入人潮與錢潮。

建國路往雄中方向走,過去是熱鬧的補習街,非常多店家、小吃店,販售美食給高中生,但現在也沒落,附近的旅館,生意也大受打擊。港西里里長閩興傳表示:「過去補習街附近,有三間大型旅館,現已沒落,旅客不來,影響非常大,若是高鐵能夠延伸到高雄車站,帶動整個周邊的商家,店家,還有商旅,可以繁榮整個大高雄。」

巨蛋商圈崛起,世運演唱會帶動經濟,還有台積電磁吸效應等,造成高雄商圈轉移北高雄,南高雄像是高雄車站周邊,新崛江等,受到影響,人潮不比以往,高鐵是否延伸到高雄車站,引發討論,在地人傾訴多年來心聲,盼望中央聽見,多方評估,審慎考慮,為高雄的未來做出明確決定。

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