高鐵駕駛模擬機 大秀MIT實力

陳昱光╱台北報導

工商時報【陳昱光╱台北報導】

台灣高鐵與中科院攜手合作,新型駕駛艙模擬機今年4月正式啟用,雖重新建置的開發難度及挑戰性遠大於繼續使用日本原廠產品,但雙方共同努力下終於成功解決開發過程中的種種困難,更針對高鐵駕駛需求,加入170種情境模擬劇本,獲得外界好評,台鐵近期也提出需求,預計準備添購駕駛模擬機,汰換舊式模擬機。

台灣高鐵委託中科院「航空研究所」設計製造的新式駕駛模擬機,歷時29個月順利完成,中科院院長杲中興先前出席「高鐵列車駕駛模擬機啟用典禮」表示,模擬器產業是台灣非常獨特且有優勢的產業,具有關鍵零組件及開發能力,供應鏈也能夠達到快速整合,雖然中科院在初始研發時面臨不少挑戰,經過多年投入,集結過往20年功力,在了解高鐵需求後,成功在新型駕駛模擬機中進行體現。

台灣高鐵表示,藉由中科院的本土設計開發,不僅建置成本大幅降低,更強化動態模擬效果、新增故障排除及緊急應變劇本、並在圖資視效方面全面更新,而整體成本與舊式模擬機相比,減少將近4分之3,另由於新式模擬機全面採用本土化零件,未來更能有效提升保養維修效率,讓高鐵駕駛的訓練排程與技能檢定更順暢,此外,因為是台灣在地設計製造,全數皆是MIT,因此更具備高度自主性優勢。

透過中科院技術,能模擬各種高鐵運行實務可能遇到的緊急情況,如地震、豪雨、颱風等多達170種情境,並可持續擴充、修改各項模擬演練情境,提供駕駛與時俱進的完整訓練,確保營運及旅客安全。

事實上,台灣高鐵與中科院目前已有許多合作案例,包括煞車碟盤螺栓、研磨子、集電弓接觸片等,由於基礎工業和國防工業有共同之處,比如高速鐵路要求規格高、可靠度高但量很少,對於一般企業承作難度較高,但適合國防工業很適合做,中科院此次成功駕駛模擬機系統開發,展現國造軟實力,也將雙方合作推進到一個新的里程碑。

除了與中科院合作完成開發高鐵列車駕駛模擬機,其擬真系統與多元情境,驚豔軌道業者之外,台灣高鐵今年2月也宣布攜手台達電子及凌群電腦等國內業者,將建置新一代智慧型「高鐵旅客資訊系統」,同時進行軟硬體升級,提升運輸安全及服務品質。

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