高鐵高雄案 邁拋大都更建議

高鐵南延屏東，目前以進入高雄車站「高雄案」呼聲高，但地方憂心再挖高鐵，恐讓車站周邊交通、商業活動再陷黑暗期。高雄市長陳其邁2日指出，已向中央建議要有「大都更計畫」概念，興建高鐵同時，一併盤點車站周邊土地，期待整合相關開發計畫。

高市議員張博洋昨質詢時提到，高鐵南延若採高雄案，必須有全面性整體規畫。陳其邁認為，過去高雄鐵路地下化工程20年，造成周邊商圈沒落，現在又要挖高鐵，附近恐再壞10年，若中央考慮高鐵南延採高雄案，就須把技術、衝擊、未來發展等問題一併考量。

陳其邁指出，高雄車站周邊大面積土地多為國公有，應進行大都更計畫，高鐵施工同時，也推動都市更新、聯合開發；近期他已與交通部長陳世凱提及此事，後續將責成副市長林欽榮與交通部協商。

交通部鐵道局近日陸續舉辦4場路廊選擇說明會，第2場昨在苓雅區登場，相較左營居民，苓雅居民力挺高鐵進高雄車站。居民表示，這議題早應在台鐵地下化階段進行，現在討論「晚了20年」，已造成商圈大幅北移。

不過，也有與會民眾對於高鐵南延效益存疑，認為屏東市區僅19萬人口，卻要讓擁有200萬人口的高雄承受龐大施工代價，且工程可能耗費上千億元，但運量恐無法達到期待。

鐵道局長楊正君回應，現階段僅是要決定路廊規畫方向，是否實際動工還須經細部規畫、環評等程序，對於施工影響僅能承諾，會透過工法大幅降低拆遷、交通衝擊，強調當初高鐵建設之初也有許多質疑聲音，但現已成西部走廊最重要交通工具，會努力透過建設促進交通平權。