高鐵:雲彰路段地層下陷續監測維護 安全無虞

The Central News Agency 中央通訊社
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(中央社記者汪淑芬台北9日電)高鐵雲林及彰化路段有地層下陷問題,最近有傳言只能搭到台中。台灣高鐵公司今天澄清,高鐵沿線雲林及彰化共4處路段有「差異沉陷」風險,都持續監測並預防性維護,安全無虞。

台灣高鐵說,地層下陷可分為「大面積均勻沉陷」及在特定範圍內的「差異沉陷」,對高鐵營運產生影響的主要屬後者,因「差異沉陷」會直接影響軌道坡度變化。

台灣高鐵表示,目前高鐵彰化及雲林路段雖有下陷情況,但多屬「大面積均勻沉陷」,高鐵橋墩間角變量與軌道平整度均在容許範圍內,營運安全無虞,旅客可安心搭乘。

台灣高鐵說,高鐵自規劃興建之初,因路線必須行經存在地層下陷問題的雲林、彰化地區,設計時就特別納入相關因素考量,2007年高鐵通車營運迄今,除持續辦理監測,並視需要主動進行預防性維護工程,所謂「高鐵僅能搭到台中」,實屬危言聳聽。

根據台灣高鐵多年監測結果,沿線因「差異沉陷」存在風險共有4處,包括:彰化溪州路段、雲林車站、跨越雲158縣道處及跨越台78快速道路處,去年有3處沉陷量增加,但近4年的沉陷量大致呈逐年遞減或持平。

例如從2017年至2020年,這4處路段的沉陷量,彰化溪州路段依序是2.6公分、2.5公分、2.2公分及1.8公分;雲林車站為4公分、3.5公分、3.7公分及3.9公分;跨越雲158縣道處為2.8公分、2.4公分、2公分及2.5公分;跨越台78快速道路處為3.1公分、2.8公分、2.5公分及3公分。(編輯:管中維)1100409