高雄商港5海里禁捕區 漁民盼放寬

高雄商港外海5海里內為禁捕區,漁民不滿多年受限,一越界被抓就得受罰10萬元起跳,甚至小船出海也相當危險,盼放寬或有其他方案。立委賴瑞隆邀集相關單位研討是否可劃設漁業專用區,最後定調在1個月內,相關單位開會討論找出雙方可接受的解決方案。

高雄商港在2001年時劃定5海里的禁捕區,賴瑞隆說,旗津漁業是重要產業,近期眾多漁民反映,高雄商港外港泊區劃定公告至今,未隨高雄港區機能發展及吞吐量等時空背景調整,漁民受限《商港法》需駛離商港區5浬以外水域才能進行作業,對作業安全影響甚鉅。

有旗津漁民說,舢舨和竹筏難以到5海里外,得冒可能翻船的危險,許多漁民過去都是靠捕魚過生活,受限後要怎麼賺錢養家,甚至若是不小心越界,罰單動輒都是10萬元起跳,苦不堪言,只盼問題能趕緊解決。

賴瑞隆8日邀集行政院農委會漁業署、交通部航港局、台灣港務公司、海洋委員會海巡署、高雄市政府海洋局、高雄區漁會、小港區漁會代表、旗津里長們及漁業團體還有市議員李喬如、簡煥宗召開座談會,針對漁業問題聽取漁民意見。

賴瑞隆表示,高雄港隨著二港口向南延伸,未來一港口將轉型成為親水休憩場域,中央地方政府應即早因應城市時空背景發展,滾動式檢討商港範圍及漁業作業空間。

會中達成協議,由漁業署與交通部、港務公司、高市府海洋局等單位於1個月內,研議依《商港法》第3條第6款規定,在商港區域內劃定範圍,供漁業、工業及其他特定用途區域,從中找出雙方可接受的解決方案,確保漁民工作權及生存權。

不過,要設專用區並不容易,港務公司說,因涉及商港範圍、船舶航行與錨泊安全及漁民作業空間,近期要與相關單位共同研商可行方案;高雄市海洋局則表示,樂見在不影響商船航行安全下,盤點海域空間,保障漁民合法捕撈權益。