高雄挖路監控系統 揪86件違規

高雄市工務局挖管中心5日公布，今年有近9000件道路開挖申請，透過建置即時影像監控系統，巡查1萬1726件工程，共發現86件違規、開出235萬元罰單，不過民代質疑，挖管中心監管效果與民眾感受不符，實際感受道路狀況仍不平坦、常有坑洞。挖管中心回應，工程完工後有相關規範，會強化監督，確保施工品質。

挖管中心指出，經申請路面開挖工程，均要求在施工期間進行影像即時監控，並在施工中及竣工後委由認證實驗室抽查施工品質，確保過程及恢復路面平整度達標，今年已巡查1萬1726件工程。

在今年巡查案件中，挖管中心公布截至9月底共查獲超過300件缺失，經要求後多已完成限期改善，另有86件無法立即改善違規，已開出共235萬元罰單，統計巡查缺失以標誌標線未完整修復、道路鋪面修復未完成，及修復鋪面有破損等為較大比例。

高雄市議員許采蓁批評，市長陳其邁上任時不斷聲稱要打造高雄道路成「東京品質」，時至今日道路坑洞事件仍不斷傳出，甚至導致數起車禍，實際看到道路補丁狀況仍嚴重，但市府卻僅開出86張罰單，與民眾實際感受落差大，呼籲市府應用更嚴格標準，重新檢視城市道路品質。

市議員邱于軒也說，同一工程中，容易出現不同單位都要挖路情況，應在工程事前協調，降低開挖頻率，且要強化受影響的周邊居民溝通、降低民怨，更重要的是道路復原是否確實，市府要強化相關規範來避免民眾對市府工務單位的質疑。

挖管中心回應，道路完成開挖後，依照高雄市道路挖掘管理施工維護要點規定，新舊路面應平順銜接，並經量測修復範圍高低差不得超過6公厘，並於臨鋪路面範圍內噴漆告示完成期程，並規範除遇到緊急工程等例外狀況外，1年內不得申請同路段道路挖掘，強調會再強化監督，確保施工品質。