(高雄論壇)視障者穿越馬路 輔助設施不足
高雄視障者超過六千人,市府依據視障者需求,畫設導盲型行穿線,但全市大型路口只畫設二十處,視障團體認為偏少且多數不知道,穿越道路形同搏命。高雄市視障關懷發展協會及愛盲基金會都表示,導盲型行穿線及聽力辨識系統都不足,環境不友善,市府相關單位應早日改善。
依據道路交通標誌標線號誌設置規則,視障者有通行需求,穿越距離較長或斜交路口,需在行人穿越線上畫設視障引導標線,也就是所謂的導盲型行穿線,線型為三條平行白色實線,寬度五公分、間隔五公分,需銜接人行道,對準人行道的定位磚(導盲磚)位置。
高雄市交通局依視障團體需求,已經在醫院、學校、大眾運輸場站優先畫設導盲型行穿線,但目前全市只有二十處,相較於台北市三十八處、新北市四十五處、台中市三十五處仍有一段差距。
全市導盲型行穿線畫設量太少,平常在路口根本找不到,不只導盲型行穿線少,有聲行人號誌也缺,建議畫設標線時務必要有視障通用設計,不要塗銷原本標線再加設。高雄市舊有人行道路口定位點設置不清,導致視障者不清楚已經要穿越馬路,徒增危險,市府相關單位應早日改善。