(高雄論壇)高雄公車沒人要搭

高雄市公車沒人要搭高雄夏天炎熱,高溫常達三十五度以上,民眾忍受酷熱,也要騎機車,即使最近寒流來襲,大家仍寧願騎機車,實因公車相當不便利,又毫無吸引力。

高雄市公車的問題可說是一籮筐,近五千座公車站牌,卻僅七百餘處的站牌是電子紙或有附掛設動態資訊看板,反觀台南市約四千五百處公車站,有LED跑馬燈、LCD螢幕、電子紙等電子化到站資訊顯示設備約有一千三百五十處,多高雄近兩倍。在高雄搭公車,沒有安裝公車App的長者或未帶手機的人常只能枯等。且高雄公車班距過長、誤點嚴重、公車脫班、App顯示與到站時間常有落差。

此外,公車命名與收費方式混亂,有八種公車與五種收費方式,實在太過複雜。還有候車環境不佳,站牌汙損破舊等問題。

另外,許多公車內部十分老舊,一看便知是將淘汰的老車改裝而成。高雄市是六都之一,竟要市民搭乘別縣市汰除不要的公車,實在很誇張,高雄有窮到如此地步嗎?其他縣市或國外旅客到高雄造訪,若搭上這樣寒酸的公車,鐵定會搖頭不已!交通局說,高雄市目前公車路線有一五五條,乘客以高齡跟學生為主。為何沒有普及其他市民?

該局也不會想方設法解決,增加誘因。還從去年元旦起將市公車「一日二段吃到飽」第三次起免費搭乘及公車轉乘部分優惠取消,讓市民哀號不已,痛批連這個小確幸也要剝奪。難怪高雄公車愈來愈少人搭乘,公車上常寥寥可數,甚至只有司機一人獨守空車。在台中搭公車跑透透,再遠的路程到梨山也只要十元!

創全台最便宜的台中市「雙十公車」政策獲熱烈迴響。前十公里免費,超過十公里最多只收十元車資,市民樂於以公車代步,稱讚台中「十」在優惠,讓別縣市的民眾羨慕不已。

此外,連非六都的嘉義市區公車,只要使用電子票證及行動支付,皆享免費搭乘,更讓高雄市汗顏,真是輸慘了!陳其邁市長在一○九年選舉公報曾提出,在乎市民健康,致力提升空氣品質。可是高雄市區空汙仍然嚴重,因此,如何拿出誘因鼓勵市民搭乘公車,學習別縣市積極良善的做法,實在是市府當務之急!