高雄輕軌撞況多 今年綠川街口肇事占1／4

高雄輕軌自開通以來已經發生44件交通事故，根據統計，最容易發生事故的路口就是前鎮街及凱旋路口，共占了8起，堪稱「撞」況最多路口；不過今年至今發生8件交通事故中，該路口卻是0事故，反倒是鼓山區的綠川街口已經發生2件。不過輕軌事故頻傳，高捷公司也強調均為汽機車駕駛違規，呼籲民眾守法才是解決之道。

根據捷運警察隊統計，從2015年輕軌開通至今，已經發生44起交通事故，其中前鎮區的前鎮街及凱旋路口就占了8起，堪稱「撞」況最多路口。

而今年輕軌已經發生8起事故，分別是1月在綠川街、四維及凱旋路口、新光停車場路口；2月在綠川街、大公路、台鋁停車場路口；5月則在鼓山及五福路口、中山及凱旋路口，而前鎮街及凱旋路口目前仍維持0事故。

前鎮街及凱旋路口過去常因為用路人違規轉彎，或是闖紅燈穿越軌道與輕軌發生碰撞。交通局說，現在有車輛防碰撞系統及違規照相設備，加上用路人主要以行駛凱旋路東西向為主，較少跨越軌道，還有已經逐漸熟悉路口號誌；再加上前鎮分局員警於該路口增加巡簽守望密度提高見警率，加強取締，甚至於網路社群宣導，看得出成果。

反倒是綠川街今年已發生2起事故，實際到現場查看，已設有號誌燈，但看得出旁邊因建築物，視線不易看到左右來車，加上自輕軌開通後原本是以閃黃燈、待輕軌通行時才換紅燈，現在因為事故增，改為全天紅綠燈，搭配上資訊可變標誌顯示「輕軌通過中」，讓用路人能提前反應。

當地住戶指出，現場有號誌燈會發出警告聲，主要還是因為有人不願遵守交通規定才釀禍。高捷公司也提到，經評估，並沒有任何事故是因為號誌視線不良或路型設計不良等因素而導致誤判，原因不外乎是不遵守交通號誌違規闖紅燈或違規左右轉等。

高捷公司表示，歷來事故多仰賴司機員緊急煞車來減輕災害，但其實軌道車輛與平面汽機車不同，煞車距離較長，目前所有事故司機員都有做到標準動作，經警方查證100％均為違規汽機車騎士責任，因此還是呼籲要遵守規定，否則再多的號誌與設施也無法防範駕駛僥倖心態及蓄意違規行為。