鴻海猛攻電動車用電池 關鍵夥伴曝光

鴻海發展電動車今（28）日宣佈與碩禾、榮炭、中碳共同簽署材料開發合作備忘錄，加速開發電動車電池的負極材料，這也讓鴻海集團在關鍵材料與技術可以陸續到位。鴻海預計2023年推出首款電動巴士車用動力電池，進一步搶攻全球電動商用車市場。（張佳琪報導）

鴻海布局電動車領域直指電動車核心的電池生態系，28日與碩禾、榮炭、中碳簽署材料開發合作備忘錄，開發電池負極材料。依照備忘錄，中碳提供高性能電池負極材料介相石墨碳微球，碩禾提供矽／矽氧材料技術，與榮炭的高性價比人造石墨，合成高性能動力電池負極材料。完成後，鴻海導入電動車動力電池製程。

鴻海表示，碳微球具備方便鋰離子快速進出的結構，應用在電動車動力電池可以展現長循環壽命與快充能力。中碳是全球最大介相石墨碳微球負極生產者，原料供應與製程都是自有，有助於鴻海建立電動車電池材料供應鏈，並廣泛應用在電動車、電動巴士及儲能設備。

未來四家公司將繼續推動材料端的共同開發，提升負極材料能量密度、循環壽命與快充能力，提高電動車動力電池性能。鴻海指出，隨著集團相關電池關鍵材料與技術到位，預計2023年推出首款電動巴士車用動力電池，進軍全球電動商用車市場。

鴻海旗下的鴻華先進自產電動巴士E BUS會在2022年第二季開始交車，因此集團首款電動巴士電池就會先導入在自家E BUS車款。（圖：鴻海資料照）

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