麥克瘋／「福星號」海巡艦除役 緝私艦救潛艦歷史不滅

艦齡達32年的海巡署「福星號」巡防救難艦，今（7）日在高雄新濱碼頭除役。這艘原本由海關向荷蘭訂購的緝私艦，當年曾經在海軍採購海龍、海虎潛艦的過程中挽救瀕臨倒閉造船廠，上演「緝私艦救潛艦」的故事。(李人岳報導)

海巡署福星艦和姊妹艦「謀星艦」總噸位917噸，是1980年代初期財政部總稅務司署配合海軍「劍龍專案」向荷蘭採購的2艘緝私艦。當年海軍突破外交困境向荷蘭採購海龍、海虎2艘潛艦，合約中還要求我方附帶配合採購一定額度的民間物資，為此，海關原定「國輪國造」的緝私艦汰舊換新計畫，除了已經向中船訂購的1艘巡緝兼燈塔運補艦之外，也轉向建造海龍、海虎兩艦的鹿特丹「威爾頓‧費吉諾德(Wilton-Fijnord)」造船廠訂購2艘800噸級巡緝艦。

當年劍龍級潛艦建造過程中，除了遭遇中共阻力導致荷蘭國會否決後續訂單，費吉諾德造船廠還爆發財務危機，使得2艘潛艦差點無法交船。據說政府為此臨時決定將海關的緝私艦交由費吉諾德船廠建造，造價達10億1400萬元，以搶救瀕臨倒閉的造船廠和海軍辛苦期盼的潛艦戰力。

這2艘緝私艦在民國75年9月22日簽約，將近2年的建造期間，海關派出多批航海、輪機等專業人員前往監造、試車，最遠曾經到北海、挪威海域，航程達1200浬。不過，由於荷蘭方面曾發生以民間物資名義出口的船艇，被發現改為軍事用途而爆發爭議的狀況，因此荷蘭官方透過外交部與海軍總部轉達，希望造船廠和海關方面不要強調我方採購緝私艦「以免橫生枝節」。

這2艘緝私艦幾經波折，終於在民國77年2月12日下水，同年6月14日完工，並委託法國籍船塢運輸船「法蘭西號」裝運回國，7月17日順利抵達高雄港。民國89年海巡署成立，整併海關、水上警察局等機關的公務船隊，福星、謀星2艦隨同其他大型緝私艦移編海巡署至今。

福星艦服役多年以來，靠著高達30節的航速與可靠的性能，在執行查緝走私和巡護海域的任務上倍受海關及海巡署人員肯定。同時，據說海軍和聯合船舶設計中心研製「光華三號」錦江級巡邏艦時，也曾參考福星艦的設計，並進一步衍生出海巡署的500噸級巡護艦。

隨著大型國造海巡艦艇陸續服役，福星艦在經過32年的海上馳騁後光榮除役，留下當年為了爭取潛艦而遠赴荷蘭建造緝私艦的傳奇故事。（圖：引自海關艦艇誌專書）