麥克瘋／航海王入列台灣50指數 驚奇續航

台股近一週來高檔震盪，貨櫃三雄不畏風浪逆勢航行，量價同步創高，航運股占大盤成交比重高達5成，創罕見新紀錄。由於長榮、陽明及萬海18日收盤後正式入列「台灣50指數」成分股，基本面與當沖籌碼牽動下，航海王主流地位穩固。（張佳琪報導）

台股週五（18日）儘管收黑下跌72點，航運股卻完全不受市場氛圍影響共20檔亮燈漲停。貨櫃三雄聯袂帶量攻高，又以萬海226.5元漲停板鎖住最為強勢，航運股占大盤成交比重三成八，高於電子股的三成六。

這已經不是航運股交易比重首次爆衝超車電子股，十六日航運股占大盤成交比重比高達50.92%，遠高於電子股32.67%的占比，且當天光是長榮一檔股票的成交總金額就有1422億，占大盤成交比重25%。十七日航運股占40.77%也高於電子股的40.66%。這樣的交易比重連資深操盤人都稱奇，寫下台股史上新紀錄。

證交所剛發佈的指數定期審核，貨櫃三雄因市值持續上升同時擠進「台灣50指數」成份股行列。長榮同步入列「台灣高股息指數」成份股；陽明成为「台灣高薪100指數」新的成份股。這代表凡是追蹤這幾大指數ETF，必須進行持股調整以建立新成份股的部位，對於貨櫃三雄來說是極為實質的利多。

再者，全球航運商近期紛紛發出漲價通知，貨櫃三雄五月營收同登新高。十八日公佈最新一期SCFI貨櫃運價指數達3748.36點，較前一周上漲1.19%續創新高，其中，遠東到美東、遠東到地中海的運價都攻頂。由於美國線新年度合約運價翻倍漲的效應也將開始顯現，法人對貨櫃三雄六月營收持續創高，毫無懸念。

本波運價漲勢擴及散裝航運，BDI指數一週內上漲兩成二，載運鐵礦砂為主的海岬型運價指數(BCI)由六月八日反彈以來漲幅已有六成七。資金如巨浪般湧入航運股，超強的基本面搭配瘋狂的當沖交易，投資人難以預期航運股會漲到什麼境界，當然，投資風險也跟著日益升高！（圖：長榮官網）