麥克瘋/資金開始移轉 航海王人氣陷嚴峻考驗

台積電回神攻破600元大關,宣告法說會行情開跑,影響所及,資金由傳產股回流電子,人氣王航運股成交比重滑落到3成以下,是波段上漲以來首見,且貨櫃三雄全數跌停。但航運的基本面目前看來依舊萬里無雲,只是當前獲利了結賣壓以及追價審慎下,很難持續上演今年以來犀利的漲勢。(張佳琪報導)

人人搶當航海王的大航海時代,航運股今年以來揚眉吐氣,股東人數一路增加,長榮、陽明及萬海股東都刷新歷史新高,分別達到41.69萬、31.99萬及9.67萬人,總計貨櫃三雄今年來新增股東37.54萬人。買了船票的人數眾多,搭配當沖盛行,航海王即使最近兩個月如同海盜船般劇烈震盪,成交比重始終維持三成以上,並大量排擠電子股交投,造成電子股成交比重低迷不振。

本週開始情況有點不同,電子股成交比重明顯攀升,換成航運股成交比重下滑,到13號更出現28.65%的成交比重,為近期新低,且電子股的成交比重回到過去5成水位。不僅如此,貨櫃三雄在長榮率先打入跌停關門之後,萬海與陽明也聯袂殺到跌停板鎖住,航運股平均跌幅超過8%,幾近滅頂!

航海王最近利多仍不少,跟基本面息息相關的兩大運價指數FBX與SCFI指數,繼續同步改寫新高,遠東到美東、遠東到地中海運價、遠東到美西運價都創新高。六月營收揭曉,長榮營收377.2億元,年增率140.47%,首次突破350億關卡,單月、第二季及上半年營收同創新高紀錄。陽明六月營收275.36億元,首度突破250億大關,也是單月、第二季及上半年營收同創新高。萬海六月營收179.05億元續創新高,年增率更達217.27%,五個月輕鬆賺進一個股本。

陽明13日剛剛完成現金增資定價,以每股182元洽特定人,詢價圈購共16萬張,創下我國航運史上現金增資最高紀錄。考量歐美塞港問題還是相當嚴重,今年底難見到曙光,法人評估運價後市也難以鬆動,基本面無懈可擊,航運股卻成為空頭狙擊標的,股價開始出現籌碼面警訊,主要原因就是漲太多,低檔以來幾乎都是4、5倍以上的漲幅。

不過,也因為基本面夠好,足以支撐住相對高檔的股價,只是股價來到史上高點後,一旦要再往前推進,市場會要求更強而有力的利多,也是航海王當前最大的挑戰。(圖:取自長榮官網)