麥克瘋/運價上漲大補丸 航海王力求反彈

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航海王歷經七月暴風雨,進入八月交易日,見到內外資法人搶反彈買盤進駐,市場把目光轉向七月營收與運價變化。最新一期的運價再漲2.34%改寫新高,可望讓貨櫃三雄七月營收吃下大補丸,市場評估即將揭曉的半年報有亮麗成績。營運面撐起股價,但多方能否成功反撲,除了成交比重必須穩住,上檔賣壓罩頂也是挑戰。(張佳琪報導)

貨櫃三雄七月殺聲隆隆,股價直接由最高點頻爆巨量下墜,一口氣修正四成,多殺多力道罕見之兇猛,逼出不少融資籌碼。航運股的籌資張數單月大減15萬張,讓放空者獲利豐厚心滿意足回補獲利了結,單月融券也大減12萬張以上。多空在七月近身肉搏戰,貨櫃三雄時而跌停時而漲停,驚心動魄,壓力各自宣洩後,伴隨籌碼面適度調整;進入八月,空頭力道明顯收歛,股價的震幅也減緩。

尤其先前砍股不手軟的外資法人,七月底趁股價破底時回補貨櫃三雄,八月第一個交易日再度同步加碼長榮、陽明與萬海,自營商亦步亦趨跟進,這也是航海王暫時挺住沒再下沈的關鍵。法人敢於在低檔回補有其原因,首先,貨櫃三雄股價與籌碼面經過七月的調整,押寶技術性跌深反彈。其次,剛公佈不久最新一期SCFI貨櫃運價指數為4196.24點,單週上漲2.34%,指數續創新高。遠東到歐洲、地中海、美西及美東等主要航線運價往上推進,遠東到美東線首次站上1萬美元,運價持續上漲對貨櫃三雄七月營收表現很有利,法人推估貨櫃三雄七月營收會再寫新高。

再者,接下來進入半年報發佈旺季,貨櫃三雄半年報在八月十五日以前將揭曉,就目前所知營收來看,法人預估長榮及陽明上半年獲利應可賺進1.5個股本。且以運價趨勢研判,第三季貨櫃三雄單季可能還會再賺一個股本。

空方力道略有下滑,不再像過去兩週那麼猖狂,不過,多空對峙局面依舊存在!新光投信董事長劉坤錫坦言,目前法人回補與股價上漲,應該都用「反彈」來解讀,且「反彈」走勢還沒結束,直到觸碰到上檔月線的套牢區,才會遭遇較大的阻礙。另外,七月以來不管急殺與反彈,航運股的成交比重都能維持在三成以上,代表人氣與主流地位還在。三成的交易比重也是市場認為航運股的「最低消費門檻」,如果股價開始反彈交易比重沒能維持住三成,代表資金趁勢退出,那麼投資人就要更加警覺。

(圖:資料照)