黃紹庭籲陳其邁爭取高鐵延伸到高雄車站 勿成高雄發展歷史罪人

記者吳文欽╱高雄報導

高雄市議員黃紹庭五日呼籲，高鐵往南延伸到「高雄車站」，現在還來得及！陳其邁市長，站在高雄發展歷史的關鍵十字路口上，請您做一個民意的市長，將高鐵延伸到高雄車站，不要只為黨意辯護，犧牲掉高雄的權益，否則你將會成為高雄發展的歷史罪人！

黃紹庭提及，自日據時代開始，「高雄車站」便是高雄城市的中心及標誌，鐵路地下化也預留了高鐵軌道進入高雄車站，成為三鐵共構。但是，蘇貞昌院長卻在108年9月27日拍板，宣布高鐵不南延進入到高雄市區，而是由左營站直接延伸到屏東站，這對已經正在逐漸沒落中的南高雄來說，無疑是雪上加霜，也對高雄未來幾十年的發展，產生嚴重影響。

黃紹庭指出，高鐵從民國96年通車左營站至今，高雄市的人口卻很明顯地「北漂」- 南高雄約減少了八萬多人，移往北高雄居住。昔日熱鬧的三多商圈、六合夜市、新崛江等，現在都是門可羅雀，更別說高雄唯一的捷運交會點大港埔周邊，滿街「售」「租」招牌林立，高鐵只到北高雄，大部分觀光客及商務客也只停留在北高雄，漸漸造成南高雄的沒落！

黃紹庭表示，高鐵不南延進高雄市區，導致高雄車站淪為通勤族往來的小站，反觀，高鐵左營站才是擁有大量人潮的城際車站，如此一來，高雄車站又何必要規劃大型的旅館、百貨與商辦大樓呢？恐怕兩年完工後，將成為台灣最大的「車站蚊子館」。

他進一步說，更荒謬的是，陳其邁市府目前還在大肆宣傳，要打造高雄車站為高雄的「表參道」，紹庭不禁要問，沒有了人潮，哪來的繁榮？這只會讓人感到諷刺、尷尬，陳其邁市府簡直就是飲鴆止渴，不切實際，只是在畫大餅欺騙全體市民朋友！

黃紹庭認為，高雄的小港機場、高雄港及規劃中的亞洲新灣區、205兵工廠等，都座落在南高雄，倘若百年建設的高鐵，不往南延伸到高雄市區，這對高雄未來城市的整體發展、經濟復甦，無疑將是一場大災難。高鐵在台北延伸到「南港」，為何在高雄不南延到「高雄車站」？綠營「重北輕南」由此可見！