黑鷹失事副駕駛兩度提醒高度不夠 空軍未來重要任務考慮派雙正駕駛

中廣新聞網

黑鷹直升機墜毀造成參謀總長沈一鳴等八名將士殉職,空軍公布初步調查結果,根據艙內錄音顯示:副駕駛在墜機前,曾經兩度警示正駕駛:飛機高度不夠,還是應變拉高不及,未來重要任務考慮派雙正駕駛。(張柏仲報導)


空軍督察長黃志偉少將分析座艙通話記錄和駕駛與航管通聯,發現在墜機前的關鍵四分鐘,正駕駛曾經憂心「雲長得那麼快!」,回程恐怕不能再走這條航線;副駕駛在墜機前兩分鐘也說過「飛機左邊在雲中」;隨後在發生撞擊前不到一分鐘開始,副駕駛曾經兩度提醒正駕駛要注意飛機的高度:


「8點06分51.4秒,副駕駛在正駕駛和航管通話過程中插話,做了第一次警告:『教官,高度!』;8點06分55.9秒,副駕駛第二次插話,再次提出警告『教官,現在高度?』;8點06分56.6秒正駕駛回應『知道』;在8點07分01.2秒時,錄音終止,判斷就是這個時候飛機碰觸地面」


直升機在撞擊山壁樹木時的高度為3552英呎,綜合各項數據研判,黃志偉甚至曾經感嘆,如果能再多出一兩秒鐘應變時間,直升機有機會平安越嶺、逃過一劫。但黃志偉也認為如果不是正駕駛緊急拉起機頭,導致觸擊山壁的角度改變,傷亡狀況恐怕會更為嚴重。


歷經慘痛教訓,空軍除了計畫在救護機上加裝「機載氣象雷達」,幫助飛官更及時避開極端天候之外,也正檢討未來執行重要任務,飛行人員將從現行的「教官層級」、進一步提昇編制到「雙正駕駛」,以便能加強對突發狀況的應變能力。


(圖:空軍督察長黃志偉少將,記者張柏仲攝)

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