黑鷹直升機失事調查 空軍擬將「黑盒子」進階資訊送交美方判讀

政治中心/綜合報導

一架載運包括參謀總長沈一鳴上將在內等13人的國軍UH-60M黑鷹直升機,2日上午本欲飛往宜蘭東澳嶺營區空軍第一雷達分隊,進行農曆春節前的慰問官兵行程,但卻演變成迫降新北烏來山區的重大意外,我國國軍參謀總長沈一鳴上將、總士督長韓正宏、直升機正駕駛葉建儀中校、副駕駛劉鎮富上尉…等8人殉職,軍聞社新聞官陳映竹上士、後次室次長黃佑民中將…等5人生還。空軍司令部表示,感謝運安會協助解讀事故直升機「黑盒子」資訊,對於運安會涉及權限無法解讀的部分,空軍會請美國在台協會(AIT)送交美國原廠判讀,同時澄清並無媒體指稱「查洩密」情事。

對於黑鷹直升機的失事調查進度,運安會官員4日接受媒體訪問透露,依目前「黑盒子」的資料判讀,排除機械因素80%,也排除氣候因素80%~90%。不過因運安會沒有黑鷹直升機「黑盒子」內,其機械維修超限以及設備異常晶片卡的解讀權限,因此得將設備送回原廠判讀,才能更清楚事件情況。

由於運安會透露的訊息,讓外界有此次黑鷹直升機空難,是人為因素所造的的解讀空間,因此傳出空軍司令部對此表達不滿,甚至擬「查洩密」相關情事。對此空軍司令部今(7)日表示,對於1月2日黑鷹失事事件發生後,運安會即快速的協助解讀「黑盒子」資訊表達感謝,並無媒體指稱「查洩密」情事,該部特此澄清。

空軍司令部指出,因涉及原廠解讀權限,已協調AIT儘速將黑盒子送美完整解讀。空軍司令部也強調這次失事調查尚須蒐集各項資料,黑盒子資料僅為其中乙項,取得黑盒子資料後,再進一步與其他事實資料(如錄音抄件、天氣資料、飛行航跡、飛行計畫及修護經歷等),進行交叉比對、分析評估及研討審查等工作。

空軍司令部再強調,此案依據「空軍飛行及地面安全教範」失事調查規定,已成立調查委員會及審查委員會,指派相關專業編成飛行、修護、醫務、法務、氣象等委員席位,另邀請運安會及飛機設計原廠公司,共同協助審查,並按「現場調查」、「事實資料蒐集」、「分析」及「結論」等程序執行。空軍司令部感謝運安會及各界的協助,籲請外界勿妄加臆測,報導不實言論,使國人誤解。

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