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注意!避震器改過頭 影響車高要罰款

記者張峻棟、林柏燕/台中報導

車輛懸吊系統,緊扣車輪上的避震器,影響整台車在行進間的穩定度!目前「避震器」可分成三大類,除了一般車輛使用的傳統彈簧式避震器外,後來又發展出「氣壓式」與「液壓式」的避震裝置,這些避震器能在顛簸路面或特殊地形時,提供升降緩衝,進一步保護車體底盤與前後保險桿;大型客貨車普遍都用氣壓式,而頂級房車會選擇液壓式;當然越頂級的避震器就越貴,不過也不是有錢就能隨意更換。根據規定,如果改裝避震器導致車身高度超高或過低,最重會挨罰9600元。

▲車體升高是因為避震系統。(圖/翻攝自Standard YouTube)

車輛開到斜坡處,車體升高、升高、再升高,達到一定的高度時車輛再起步,繼續往前;相反的,開到下坡處,車體則緩慢下降,這個升降機關其實就是車輛的避震系統。車廠技師林毅勳:「一般避震器檢測的時候,我們就是會看有沒有漏油,或者是壓壓看有沒有異聲發出來,還是說壓壓看,看彈簧有沒有失去疲乏。」

避震器與車體內的懸吊系統相互牽連,不過不是裝了避震器的車,就能升降up and down。避震器分成三大類,常見外觀有彈簧的就是傳統避震器,後來進化出氣壓式以及液壓式的避震系統。

▲氣壓式避震器。

林毅勳:「氣壓式避震器部分,車身高度就是取決於我們的空氣灌進去,它空氣囊膨脹的細數。」

從車輛側面的角度來看,傳統避震器經過路面高低起伏,產生作用,不過使用氣壓式或液壓式的避震器,系統做動發揮效能時,車體有明顯升降。林毅勳:「它裡面的油或者是裡面的氣體,漏掉了、完全漏掉了、完全損壞掉了,那就是會產生它的車身遇到高低起伏或坑洞的時候,沒有避震效果。」

一般車輛安裝的傳統型避震器,單價5000元起跳;氣壓式貴一點,平均單價落在2到3萬;至於頂級車輛則會選用,單價10萬起跳的液壓式避震器。

避震器在各家廠商的廠規中,得通過疲勞耐久測試,不過也不是有錢就能買最貴的避震器,說改就改,因為在法規上,道交條例第18條提到,車體重要設備變更調整,沒有經過申請檢驗,在避震器的項目上,維修更換,沒事,但要是改裝影響車高,最重會挨罰9600元。

▲改裝影響車高,最重會挨罰9600元。

避震器能讓車體升降,最關鍵的部分,就是Hold住車輛在行進間的穩定度,確保安全,避免車損。

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