藍議員批機捷票價差別待遇 鄭文燦：新北市有參與費率審議

機場捷運即將通車，中國國民黨文傳會副主委王鴻薇今（7）日召開記者會批評，在民進黨政府和桃園市長鄭文燦主導下，非民進黨執政的新北市民搭乘機捷費用比較高，淪為二等公民，對此，鄭文燦表示，新北市政府也有董事參與票價費率審議委員會，且票價方案是照里程計價，並無差別待遇。 王鴻薇今天和新北市議員陳儀君、洪佳君、蔡淑君舉行記者會表示，北捷從台北站到淡水站，21公里收費50元，機場捷運從台北站到林口站，也是21公里，票價卻是2倍100元，批評是因新北市為藍營執政，所以有差別待遇，新北市民淪為二等公民，要求搭機捷、北捷里程應累計，轉乘要有優惠，雙北、桃園市民享同等待遇，普通車、直達車應該分開計價。 對此，鄭文燦今天在市政會議上表示，機場捷運台北到機場票價160元，同距離的國道客運約135元，高鐵轉接駁車約190元，機捷票價相當合理，且對通勤族也推出季票6折、雙月票65折、月票7折等折扣方案。 鄭文燦指出，台北市轉乘補貼了15億元，機場捷運橫跨3縣市，若要推轉乘補貼，應由交通部協調，而是否合併計算捷運里程數，也應由交通部出面協調北捷，無法由桃捷公司單獨處理，「這一點，擔任過議員的人應該都了解」。 鄭文燦說，龜山林口地區，桃園市段2站（A7站及A8站），新北市才1站（A9站），3站票價接近，「有新北市議員說這個票價是歧視新北市市民，根本是沒有基本常識的說法」，再以A8長庚醫院站為例，從A1站出發，季票的票價為54元，和他們訴求的50元票價，差異不大。 他強調，機場捷運的票價擬定是由桃捷公司董事會通過，新北市政府也有董事參與，票價方案在費率審議委員會審議時，新北市政府也有委員參與，票價方案是按照里程計價，3個直轄市都一樣，沒有新北市議員所說的差別待遇。 而且，鄭文燦表示，直達車和普通車票價一致，是在國民黨執政時期，由交通部、桃捷公司及桃機公司共同協商決定，以避免過多的補票造成混亂，此外，台北捷運也有票價上限，機場捷運因乘車距離超過35公里以上的乘客較少，因此以35公里為標準訂定160元的票價上限，該上限對於桃園、新北及台北市都一致適用，三地居民都一樣，沒有誰比較優惠。