前市府規劃兩條纜車案 林佳龍表示環評未過絶不會蓋

前市府規劃兩條山區纜車線（谷關～大雪山 大坑～新社），首次招標流標後，即被市長林佳龍叫「停」，荒野保護協會今拜會林佳龍，建議停止任何繼續興建之議。林佳龍強調，兩條䌫車線規劃，涉及地質敏感及影響生態保育等疑慮，要非常謹慎看待，在完整的環境影響評估未通過之前，絕對不會招商興建。 「台中市美好的自然環境，是全體市民最珍貴的資產」，荒野保護協會22位小朋友及成員今(28)日拜會台中市政府，將對雪谷線及新大纜車5個月的研究成果向市長林佳龍簡報，並呼籲為留給下一代一片淨土，停止興建纜車。林市長肯定小朋友及成員的用心，他強調，該二纜車興建案，涉及地質敏感區及有生態保育的疑慮，他已下令停蓋。 荒野保護協會學生針對雪谷線及新大線二纜車案，進了行5個月研究，過程中風吹雨曬實地勘查，並進行纜車問卷街頭調查共100多份。今日下午該協會台中分會親子團複式團團長李青楓，率10多位小朋及成員共22人拜會林市長，簡報研究成果，並呼籲「遠離纜車、擁抱淨土」。 荒野保護協會研究顯示，纜車區段有豐富的自然生態資源，是重要的生物棲地，路線經過易崩塌的脆弱地質區，不利水利保持。且大坑山區是國內少數幾處「惡地地形」，相當特殊，不適合興建滑動型建築。而纜車沿線有山毛等珍貴的冰河孓遺植物。在動物方面，大坑至少棲息70種以上的鳥種，包括冠羽畫眉、小彎嘴及五色鳥等，雪谷線的沿線也是台灣黑熊棲地，值得珍惜保育。 林佳龍表示，纜車問題引起很多人關心，纜車不是不能蓋，只是從環境保育及永續保育立場，要蓋必須蓋在合適安全的地方。有關雪谷線及新大線纜車，他擔任市長後就宣布停蓋，停蓋有幾個原因，包括地質調查，農委會林務局所提供資料顯示，當地為脆弱易崩塌地段，而雪谷線纜車橫跨大甲溪，風切相當強，有高度的危險，而且目前環境影響評估未過，也不可能招商。 他強調，台灣是法治國家，程序的開始與結束，必須完整，最近有人誤會觀光旅遊局行文林務局詢問意見，是有意重啓興建計劃，其實是行政程序必經過程，以避免未來產生官司問題，所以必須妥善處理，實質問題是現在蓋不下去。