【Yahoo論壇/王傑】自主工會的困境

王傑
·3 分鐘 (閱讀時間)
質疑不當解僱理事長 神腦工會召開記者會 (圖)
圖片來源:中央社

身處在臺灣產、職業工會的一員,尤其又是基層員工自組工會的一份子,不免也要對這環境感到些許失望,產職業工會雖然在修法後可以組織成立,但是卻在法律效力上矮了企業工會一個頭,不僅是工會法的權利沒有完全擴及,甚至在勞動法上的權益也被剝奪。

諸如勞檢的發動權,本來產職業工會是可以發起勞檢並陪同的,但就在包含台鐵以內的幾家工會接連發起內部勞檢並有開罰後,勞動部便開啟了護航大門,出一紙函文限縮了勞檢陪同權僅有企業工會才有,產職業工會只能作為陪同鑑定人。於是乎可笑的地方政府們接連傚法,台北市及基隆市先是不通知陪同一般員工送的勞檢,甚至連產工送的勞檢也不通知。

台北市政府還想開一個特別規定,以委託人的方式讓投訴會員委託給工會代表,幫忙參與勞檢,但問題就是委托的代表也是臨時被通知,也可能當天沒有上班而無法參加。甚至第一次試行的委託作業就出現問題,一直要我們「當天委託」,結果當天參加了才說我們沒有「提前委託」,所以用的根本不是委託人的身份,而是被抽檢員工的身份。

產職業工會多為自主成立的工會,也是許多工會運動份子和基層員工在艱困經營的,除了資源短缺跟資金稀少以外,更會面臨到資方的無視和打壓,還有原生企業工會的排擠抹黑。目前除了台鐵企工和產工以外,還有華航企工和職工,而後華航職工就翻轉了企工而成為自主工會;另外台北捷運也是自組的產業工會跟原生的企業工會在對立。

在經營跟資源上,自主工會倚賴著員工們自己加入繳的入會費以及經常年費,這些金額通常會略高於企業工會每個月代扣的工會費,企業工會通常會扣100元左右不等,但是因為強制代扣人數眾多,以台鐵企業工會有15000員工來算,每年至少就有2000萬以上的收入。還要再加上台鐵局的補助每年有200多萬,企業工會可說是銀彈滿滿。

再對照一個產職業工會,如果只有一千名會員,一個人收一年1500元的話,一年只能收到150萬,如果請個會務人員一個月3萬元,一年算上年終給個40萬,人事費就佔了三成了。

自主招收跟強制扣款到底有什麼差,大概就是差在會員是否有認真關心工會事務,工會辛苦收了會員的會費,認真經營以外,用錢方面也較為謹慎。員工最為詬病的企業工會就是收入很多,因此也花在許多被質疑是浪費的地方上。

最嚴重的大概是人員參與上,因為長期被台鐵局漠視還有被企業工會抹黑,甚至說成是什麼不被承認的違法工會,所以員工們會對參與或接觸工會事務感到擔憂懼怕;但實際經營參與才會發現,也不是這麼難的一回事,面臨的所謂「打壓」,也早已和緩許多。可惜根深蒂固的刻板印象已經存留大眾心中,對於積極參加工會事務,還是被歸類成一種叛逆跟亂源。

最辛苦的無非是犧牲自己生活出來參與的工會幹部,除了面對家人的不諒解,也需要撥出自己的一些時間參加活動跟會議。而且無償無酬的工作內容。更是與企業工會大不相同。大家靠著不過是一股熱情,和希望改變這個環境的決心。

______________

【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台,文章僅反映作者意見,不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去